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Wer ein Ford Elektroauto sucht, suchte lange vergebens. Jetzt startet Ford voll elektrisch durch, nicht zuletzt mit dem SUV Mach-E. Bei MeinAuto.de gibt es alle Ford E-Autos: finanziert & geleast ab ~150 €/Monat oder bar mit Rabatten bis gut 30%.
"Go Electric", so lautet seit Kurzem Fords Leitspruch - und so lautet die Roadshow der Kölner, die den Kunden die Vorzüge des Elektroantriebs näher bringen will. Ziel ist es, die Kunden zu informieren und ihnen eine fundierte Kaufentscheidung zu ermöglichen.
Eine Entscheidung bedingt natürlich, dass es mehrere Optionen gibt. Mit dem gut 4,7 Meter langen Elektro-SUV Mustang Mach-E hat Ford jüngst sein erstes batterieelektrisches Modell, kurz BEV genannt, vorgestellt.
Teilelektrisch hat Ford bereits seit 2019 mehrere Wahlmöglichkeiten im Sortiment, konkret die Steckdosen- bzw. Plug-in-Hybride des Ford Kuga, Explorer und Tourneo Custom.
Bis Ende 2021 wollen die Kölner 18 Elektromodelle anbieten.
Angebote wie für die Elektroautos von Ford haben in den letzten gut zehn Jahren über 120.000 Kunden von MeinAuto.de überzeugt - nicht zuletzt die durchschnittliche Ersparnis von gut 6.000 Euro pro Neuwagenkauf.
Einfache, transparente Entscheidungen aber sind allgemein ein MeinAuto.de-Alleinstellungsmerkmal. Die zentrale Schnittstelle für den bequemen Onlinekauf Ihres neuen Ford-Elektroautos ist unser Neuwagenkonfigurator. Er dient der:
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Und wie sieht es mit der Gewährleistung und Garantie aus? Auch die ist stets gegeben, da Sie bei uns ausschließlich deutsche Neuwagen von deutschen Vertragshändlern kaufen.
Mit dem Mustang Mach-E hat Ford Ende 2019 sein erstes echtes Elektroauto vorgestellt. Das SUV der oberen Mittelklasse leistet bis zu 485 PS und fährt mit dem maximal 99 kWh großen Akku knapp 500 Kilometer weit.
Ebenfalls als Elektroauto gefördert werden die Plug-in-Hybride von Ford. Der Ford Kuga Plug-in-Hybrid spannt einen 2,5 Liter großen Vierzylinder-Benziner mit 152 PS und einen 102 PS starken E-Motor zusammen: zu einer Gesamtleistung von 225 PS. Ein 14 kWh großer Akku sorgt für eine elektrische Reichweite von 56 km.
Der über fünf Meter lange Ford Explorer verwendet für seinen Plug-in-Hybrid-Antrieb einen 3,0 Liter großen Sechszylinder-Benziner; mit dem E-Motor bringt er es auf mächtige 457 PS. Aufgrund der mit 13 kWh relativ kleinen Batterie beträgt die elektrische Reichweite nicht mehr als 48 km.
Der Tourneo Custom Plug-in-Hybrid schließlich setzt als Partner des E-Motors einen kleinen Einliter-Dreizylinder ein: Mit 126 PS Systemleistung stromert er bis zu 50 Kilometer weit.
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“, entnommen werden. Der Leitfaden ist an allen Verkaufsstellen erhältlich. Bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) steht er unentgeltlich als PDF-Download zur Verfügung.
