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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeLimousinen sind der Inbegriff von Eleganz. Mittlerweile wurde sie aber deutlich zurückgedrängt; Schräghecklimousinen dominieren in der Kompaktklasse. Einige Hersteller wie Audi aber halten die Tradition hoch.
Pragmatischer Familien-Van oder familienfreundliches Kompakt-SUV, das ist heute im Test die Frage. Entschieden wird sie zwischen dem Dacia Duster und Dacia Jogger.
Der Seat Leon hat sich in der Kompaktklasse längst einen Namen gemacht: als sportlicherer, dynamischerer und schwungvollerer Bruder des VW Golf. Zum guten Ruf entscheidend beigetragen haben die “Cupra”-Sportvarianten.
Ein passendes SUV ist bei BMW leicht zu finden – auch die Antriebspaletten sind vielfältig bestückt. Wie gut der BMW iX1 stromert und wie er sich gegen Mercedes EQA & Co schlägt? Unser Testbericht zeigt’s.
Für vergangene Erfolge kann man sich wenig kaufen. Das weiß auch Nissan. SUVs sind zwar nach wie vor angesagt. Seit wenigen Wochen startet der Qashqai erstmals mit einem Hybridantrieb durch. Was der Nissan Qashqai e-Power kann, zeigt er im Test.
VW hatte beim e-up! aufgrund hoher Nachfrage einige Lieferschwierigkeiten. Seit ein paar Monaten ist der beliebte City-Stromer wieder zurück als e-up! Style plus. Wir haben den Rückkehrer im Test.
Renault bietet den Megane als Crossover-Limousine Megane E-Tech an. Einen elektrischen “E-Tech”-Antrieb hat auch das Kompaktmodell. Wie der Plug-in-Hybrid zum Kompaktkombi Megane Grandtour passt, erkunden wir im Test.
Guter Stil ist das eine, ein hoher Komfort, viel Platz und eine gute Ausstattung das andere. Ob der Peugeot 3008 all das auch mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb vereinen kann? Wir haben es getestet.
In den USA wirbelt der neue Cherokee seit rund einem Jahr Staub auf – angetrieben u.a. von einem fetten V8. In Europa bewegt sich der 5. Jeep Grand Cherokee seit knapp einem halben Jahr in freier Wildbahn. Was er kann, zeigt uns der Grand Cherokee...
Der e-up! war VWs erstes Serien-E-Auto. Er kam 2013, noch ein Jahr vor dem e-Golf, auf den Markt. Doch ist der e-up! noch up-to-date? Ein Vergleich mit dem E-Duo von Renault und dem neuen Fiat 500e soll diese Frage klären.
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