Porsche Taycan: Neues vollelektrisches Einstiegsmodell

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02.02.2021

Porsche ergänzt die Modellpalette um ein neues Einstiegsmodell. Der neue Porsche Taycan bildet die vierte Version der beliebten Sportlimousine.

Zwei Batterien zur Wahl

Serienmäßig setzt der neue Porsche Taycan auf eine einstöckige Performance-Batterie mit einer Kapazität von 79,2 kWh. Auf Wunsch steht eine zweistöckige Performance-Batterie Plus bereit, deren Bruttokapazität bei 93,4 kWh liegt. Die Reichweite nach WLTP beträgt bis zu 431 bzw. bis zu 484 Kilometer. Mit der serienmäßigen Performance-Batterie leistet das neue Einstiegsmodell im Overboost bei Launch Control bis zu 408 PS (Verbrauch: 26,2 kWh/100 km, Effizienzklasse A), mit der optionalen Performance-Batterie Plus bis zu 476 PS (Stromverbrauch kombiniert: 28,7 kwh/100 km).

Den Sprint auf 100 km/h vollzieht der Porsche Taycan in 5,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 230 km/h. Dank der maximalen Ladeleistung von 225 kW bzw. 270 kW lassen sich die Batterien in 22 Minuten und 30 Sekunden von fünf auf 80 Prozent laden.

Exterieur- und Interieur-Design

Äußerlich punktet der neue Porsche Taycan mit seinen stark gewölbten Kotflügel, einer sportlichen Silhouette und der nach hinten abfallenden Dachlinie. Die schlanke Kabine, eine stark eingezogene C-Säule und die ausgeprägten Schultern der Kotflügel führen zu einer starken, markentypischen Betonung des Hecks. Hinzu kommen innovative Elemente wie der Porsche-Schriftzug in Glas-Optik und das Leuchtenband am Heck.

Im Innenraum geht es mit einem frei stehenden und gebogenen Kombiinstrument weiter. Weitere Elemente bilden das zentrale 10,9 Zoll große Infotainment-Display und ein optionales Display für den Beifahrer. Serienmäßig verfügt der Taycan über eine Teillederausstattung sowie Komfortsitze vorne mit elektrischer Achtwege-Verstellung, das Kofferraumvolumen beträgt vorne 84 Liter und hinten 407 Liter. Ab Mitte März 2021 rollt der Taycan mit Heckantrieb zu den Händlern.

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