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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeDas Selbstbewusstsein trägt Hyundai’s Kompaktmodell Ioniq im Namen – ‘unique’, einzigartig soll er sein. Erreichen will er das ganz oder teilweise elektrisch; auf herkömmliche Verbrennungsmotoren verzichtet er. Neben einem Elektro-Antrieb...
Alfa Romeo wollte mit dem Stelvio hoch hinaus: sein Name – Stelvio, italienisch fürs Stilfser Joch – lässt daran keinen Zweifel. Bisher bliebt der Absatz aber hinter den Erwartungen: der Stelvio sozusagen im Tal stecken. Die Baustellen sind...
In der SUV-Oberklasse sind batterieelektrische Antriebe längst salonfähig. Zwei Beispiele: der Audi e-tron und der Mercedes EQC. Langsam sickern die Stromer auch in die kleineren Klassen durch, etwa ins B-Segment. In dem siedelt sich Peugeots erstes E-SUV...
Mittelkinder kommen oft zu kurz – das kleine Kompakt-SUV von VW, der T-Roc, ist keine Ausnahme. Der kleinere T-Cross ist das umsorgte Nesthäkchen, Tiguan und Touareg stehen längst auf eigenen Füßen. Der T-Roc aber lässt sich nicht hängen: er existiert...
Toyotas extravagantes Crossover-SUV C-HR ist 2016 fulminant gestartet. Im ersten vollen Jahr fand es bei uns über 13.000 Abnehmer – ein kometenhafter Einstieg ins umkämpfte C-Segment, die Heimat des VW T-Roc, Nissan Juke & Co. Mittlerweile ist...
Der Nissan Leaf ist das weltweit meistverkaufte Elektroauto – der Golf mit über 35 Millionen verkaufter Exemplare eines der meistverkauften Autos überhaupt. Die Variante mit batterie-elektrischem Antrieb gibt es seit 2014; 2017 wurde sie überarbeitet....
Mit dem Leaf hat Nissan seit 2010 ein batterieelektrisch angetriebenes Modell am Start. Die Fahrleistung und Reichweite waren zunächst bescheiden – der Leaf I war dennoch gefragt. 2018 hat der Stromer in der 2. Generation an Elan, E-Radius und Qualität...
Fords Transporter-Urgestein Transit ist seit 1965 im Dienst. Mit dem Transit Courier und Transit Connect erweiterte sich das Angebot 2002 zur Transit-Familie. Oberhaupt ist und bleibt der Transit, der seit 2014 in der 7. Generation zustellt. Mitte 2019...
Das Erfolgsformat SUV fächert sich immer weiter auf. Rund um eine Länge von 4,3 Metern – zwischen B-Segmentern wie dem Ford EcoSport und klassischen Kompakt-SUV à la VW Tiguan – existiert heute eine dritte Gruppe. Zu ihr gehört neben VW T-Roc...
Nach dem jüngsten Update ist der VW up! so zukunftsorientiert wie nie zuvor. Die konventionelle Verbrennungsmotoren ziehen sich nach und nach zurück – der alternative Erdgas- und der aufgewertete Elektromotor übernehmen das Ruder. Der letzte verbliebene...
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