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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft Edge1999 löste der Skoda Fabia den Skoda Felicia ab. Seither vertritt er die Ambitionen der tschechischen VW-Tochter im Kleinwagensegment. 2022 wird er vom Sondermodell Fabia Tour unterstützt. Die Limousine ist heute im Test.
Bei Alfa Romeo steht das vierblättrige Kleeblatt für Glücksgefühle: in Form der Performance-Modelle “Quadrifoglio”. Ob Alfas aufgefrischte Mittelklassenlimousine Giulia gar den 3er BMW chwindlig fährt? Wir haben es getestet.
Zwischen 2002 und 2016 hieß Nissans mittleres leichtes Nutzfahrzeug bereits Primastar. Seit dem 2021er-Facelift nennt sich das mittelgroße LCV wieder Primastar. Was sonst neu ist, liest Du in unserem Testbericht.
Schon beim Start 2019 deutetet es sich an: die vierte Generation des Opel Zafira ist eine, die zu großen Umbrüchen bereit ist. Ab sofort läuft der Zafira nur noch als Stromer e-Life vom Band. Ein Testbericht.
Größer als mit einem Fiat 500C kann der Fahrspaß kaum sein. Die Dynamik eines Gokarts gepaart mit offenem Frischluft-Vergnügen, das dank E-Antrieb frei von Abgasen ist – Herz, was willst du mehr? Einen Abarth 595C, sagt das Herz.
Manchmal geht es schneller als gedacht. Kia brachte bereits die fünfte Generation seines Mittelklasse-SUVs auf den Markt. In unserem Testbericht nehmen wir den Kia Sportage V genau unter die Lupe.
Seit 2007 befindet sich der Jaguar XF im Konkurrenzkampf mit dem Audi A6 und Co. Sein 2021er-Facelift kam da zur rechten Zeit. Ob es mit den richtigen Maßnahmen durchgeführt wurde, überprüfen wir am Sportkombi Jaguar XF Sportbrake.
Ende 2021 hat Hyundai seine N-Kompaktsportlinie, wie auch die konventionellen Varianten, modellgepflegt. In unserem Test nehmen wir den i30N als klassisches Schrägheck unter die Lupe.
Der beliebteste Pick-up hierzulande ist der Ford Ranger – noch vor dem Toyota Hilux oder dem Mitsubishi L200. In diesem Jahr tritt der Ranger mit gleich mit drei neuen Sondermodellen an. Wir haben sie untersucht.
Seit zwei Jahrzehnten befördert der Ford Tourneo Connect zuverlässig Passagiere, privat wie gewerblich. 2022 übernimmt die 3. Generation mit einigen Überraschungen. Welche das sind, erfährst Du im Testbericht.
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