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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeTraditionalisten rümpfen über viertürige Coupés gern die Nase – bei den Kunden sind diese aber sehr beliebt. Das wissen auch die renommierten Autobauer: Mercedes, BMW, Audi, sie alle haben ein großes Mittelklasse-Coupé im Sortiment. Seit diesem Sommer...
Der Golf Variant, d.h. der Kombi, war lange das schwarze Schaf in der erfolgsverwöhnten Golf-Familie. Mit der fünften Generation sollte sich das ändern. Volkswagen brachte 2013 ein komplett neu entwickeltes Modell auf den Markt – und der Verkaufserfolg...
Das Wort Klassiker wird in unseren Tagen gern überstrapaziert. Den Peugeot Boxer dürfen wir aber mit Fug und Recht als echten Nutzfahrzeug-Klassiker bezeichnen. Gut 20 Jahren ist er auf dem Markt und Peugeot hat bisher fast eine Million Exemplare abgesetzt....
Wenn vom Skoda Superb die Rede ist, dann dreht sich das Gespräch fast immer um den Skoda Superb Combi. Ein Faktum, dass sich auch in der Zulassungsstatistik niederschlägt. Skoda aber offeriert sein Flaggschiff auch als klassische Limousine. In dieser...
Spaceback – das hört sich nach mächtig viel Stauraum an. In Anbetracht dessen mag es überraschen, dass der Zusatz Spaceback nicht die längere Stufenheck-, sondern die kürzere Steilhecklimousine ziert und damit der Rapid zum Kompaktwagen wird. Will...
Der neue Opel Vivaro wird, wie der Vorgänger, in drei Varianten gebaut: Als klassischer Kastenwagen, mit Doppelkabine oder als Combi. Letzterer ist bevorzugt für den Transport von Personen bestimmt – vom schnellen Baueinsatztrupp bis hin zur quicklebendigen...
Der VW up ist der das kleinste Modell im umfangreichen VW-Fahrzeugstall: kaum ein anderes aber ist so variantenreich. Da wäre z.B. die dreitürige Basisversion, der fünftürige space up, der E-up mit Elektromotor und der „geländetaugliche“...
Hyundai hätte das neue i20 Coupé schlicht Dreitürer nennen können. Die Südkoreaner aber entschieden sich für den Zusatz Coupé. Das klingt sportlicher und exklusiver. Spötter behaupten, damit wolle Hyundai nur den – im Vergleich zum fünftürigen Kleinwagen...
Golf GTE, das klingt fast wie Golf GTI. Die Ähnlichkeit ist dabei kein Zufall, sie ist gewollt. Bei aller Ähnlichkeit aber existiert doch ein grundlegender Unterschied, der unter der Motorhaube bzw. unterm Heck steckt: der Antrieb: Der GTE fährt mit
Er ist wahrscheinlich der letzte seiner Art, der Opel Zafira Tourer III. Den Nachfolger schicken die Rüsselsheimer 2016 nämlich nicht mehr als klassischen Familienvan, sondern als Kreuzung aus Kombi und SUV, als sogenanntes CUV (Crossover Utility Vehicle)...
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