In unserem heutigen Test versucht der Abarth 500 als Cabrio zu glänzen. Ob der italienischen Marke mit dem Skorpion der große Wurf mit dem offenen Flitzer gelunden ist, verraten wir hier.
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1949 gründete der österreichische Motorrad-Rennfahrer und Ingenieur Carlo Abarth in Bologna die Tuning-Schmiede Abarth. Bereits 1950 führ man den ersten Sieg ein - und das mit Stil.
In dieser Art und diesem geht es bei Abarth bis heute weiter. In der nach Turin übersiedelten Werkstatt werden legendäre Tuning-Kits für kleine, leistungsstark Autos geschmiedet - Autos mit einem geradezu giftigen Antritt.
Der Skorpion im Logo ist das perfekte Sinnbild dieser Qualitäten - und passenderweise das Sternzeichen des Firmengründers.
Derzeit legen die Turiner-Tuner an den Fiat 500 Hand an. Aus ihm dengeln sie die quirligen Mini-Renner Abarth 595 und das Cabrio Abarth 595C.
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Wie bei den echten Skorpionen auch sind die Abarth-Modelle unterschiedlich giftig. Neben dem - mit 145 PS nicht gerade untermotorisierten - Basismodell bietet Abart noch an:
- den souveränen Flaneur Turismo mit 165 PS,
- und die Performance-Modelle Competizione und Essesse mit 180 PS.
Derart kunstvoll getunte Rennfeile sind natürlich nicht billig.
Mit dem Barkauf von MeinAuto.de werden Sie aber erheblich günstiger.
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Es handelt sich um Neuwagen, die von unseren Vertragshändlern bereits konfiguriert und zugelassen wurden. Die Zulassung erfolgt als Kurz- bzw. Tageszulassung, d.h.: Der Abarth bleibt nagelneu, weil er keinen Meter gefahren wird; er wird aber günstiger, weil die Händler nach dieser Zulassung höhere Rabatte vergeben können.
Außerdem können unsere Deals umgehend an Sie ausgeliefert werden. Die Individualisierungsmöglichkeiten sind bei diesen Modellen selbstredend stark eingeschränkt.
Ganz anders hingegen unsere frei konfigurierbaren Modelle. Bei Ihnen haben Sie bei der Ausstattung weitgehend freie Hand - und bei der Suche nach dem besten Rabatt bzw. Angebot keine Mühen.
Denn unsere Autokaufexperten haben für jede Konfiguration bereits die besten Angebote parat. Ihr Traumangebot können Sie im Konfigurator im Bereich "Preisvergleich" auswählen.
Danach ist nur noch etwas Geduld vonnöten, bis Ihr Abarth in Turin fertig frisiert ist.
Weiterführende Informationen
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Testberichte
Abarth 500e (Test 2023): Zeitenwende oder Anfang vom Ende?
Abarth 500e (Test 2023): Zeitenwende oder Anfang vom Ende?
Seit November 2022 steht die Abarth-Welt Kopf: die Turiner Fiat-Tuner kündigten ihr erstes vollelektrisches Modell an, den Abarth 500e. Ob die Beziehung Strom und Abarth eine Zukunft hat? Unser Testbericht sucht die Antwort.
Abarth 695 im Test (2022): frischer Biss für den stärksten Fiat 500 mit dem Skorpion
Abarth 695 im Test (2022): frischer Biss für den stärksten Fiat 500 mit dem Skorpion
Der Fiat-Haustuner Abarth legt seit den 1960ern Hand an den Cinquecento; die aktuellen Ausbaustufen basieren auf dem 2007er-Modell. 2022 sticht der Skorpion mit frischen, noch schärferen Stacheln. Der schärfste ist der Abarth 695. Wir haben den Kleinwagensportler heute im Test.
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Nachrichten
Abarth 500e: Von der Sonderedition zum Serienmodell
Nach dem großen Erfolg der limitierten Launch Edition Abarth 500e Scorpionissima folgen nun die Serienversionen. Ab sofort sind der Abarth 500e und der Abarth 500e Turismo in jeweils drei Ausstattungsvarianten erhältlich.
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