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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeDie vierte Generation des Mazda 6 erfährt gerade den letzten Feinschliff – vor Ende 2019 ist aber nicht mit ihr zu rechnen. Das Warten auf den neuen „6er“ verkürzt Mazda mit einem weiteren ausführlichen Facelift für die seit 2013 ausgelieferte...
Der Santa Fe ist das Aushängeschild des südkoreanischen Autobauers Hyundai. Dieser Status erfordert bei der Entwicklung einer neuen Generation besondere Sorgfalt und Hingabe. Auch deshalb, weil in den Gefilden, in denen sich der Santa Fe bewegt, die Luft...
Der Tucson ist kleiner als der Santa Fe. Geht es nach den Verkaufszahlen, aber hat das kompakte SUV das Sagen im Laden. Knapp zehn Mal so oft wurde der Tucson 2017 verkauft. Mit dem Nissan Qashqai liefert er sich ein
So kann es gehen. Vor wenigen Monaten haben wir die Turiner Autobauer im Test ob ihrer erfolgreichen 500X-Facelift-Salamitaktik gerühmt. Im August hat Fiat dieser Politik ein Ende gesetzt und das Mini-SUV mit einer ersten großen Modellpflege bedacht;...
Honda zieht das Tempo beim Type-R-Modellwechsel weiter an. Keine der ersten vier Generationen wurde älter als vier Jahre – die dritte musste dem Nachfolger nach drei Jahren weichen. Die fünfte Ausbaustufe – sie basiert auf Reihe X des zivilen...
Unter den Kleinwagen ist der neue Audi A1 in einem engen Sinn einzigartig – er ist der einzige konventionell betriebene Vertreter des deutschen Premiumhersteller-Trios Mercedes, BMW und Audi. Doch ist er deshalb außergewöhnlich, insbesondere wenn...
Im Revier des VW Tiguan tun sich die Gegner schwer, einen einträglichen Claim abzustecken. Einigen ist es aber gelungen. Modelle wie der Nissan Qashqai, der Ford Kuga oder der Hyundai Tucson haben ihren Platz und ihre Fangemeinde gefunden. Der Vertreter...
Renn- respektive Sportwagen und elektrische Antriebe schließen sich keineswegs aus – das lebt die Formel E der zweiten Generation eindrucksvoll aus. Diese Formel funktioniert auch für den Parade-SUV-Sportler aus Zuffenhausen. Seit der zweiten Generation...
Die zweite Generation des Ford C-Max ist seit 2010 auf dem Markt. 2014 wurde der kompakte Van in einem großen Facelift überarbeitet. Setzen wir diese Reihe logisch fort, ist 2018 die Zeit für den dritten C-Max-Spross gekommen – allein: von
Dass der Nissan Juke ein verspielter, kreuzfideler Zeitgenossen ist, sieht man ihm an: am Namen wie am Design. Doch selbst eine Frohnatur wie der kleine Crossover wird hin und wieder vom Ernst des Lebens eingeholt. Nebenbuhler – der VW T-Roc
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