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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeDer erste SL war und ist eine zeitlose Schönheit. Mit den Jahren ging ein Teil dieser Eleganz verloren. Der R129, die 4. SL-Generation, ist in dieser Hinsicht wohl der Tiefpunkt. Danach fand der SL zurück in die Spur der legendären Vorgänger. Ob und...
Toyota’s ebenso munterer wie cooler Mini Aygo ist so beliebt wie eh und je. Dennoch stellte sich zuletzt die Frage: Wohin soll die Reise für den ″I go″ gehen? Die Kooperationspartner Citroen und Peugeot haben entschieden: die baugleichen Modelle C1 und...
Der Fiat-Haustuner Abarth legt seit den 1960ern Hand an den Cinquecento; die aktuellen Ausbaustufen basieren auf dem 2007er-Modell. 2022 sticht der Skorpion mit frischen, noch schärferen Stacheln. Der schärfste ist der Abarth 695. Wir haben den Kleinwagensportler...
Seit 2016 heißt der Kombi der oberen Mittelklasse V90 – der Nachfolger des XC70 hört auf den Namen V90 Cross Country. 2020 haben die Schweden ihren edlen SUV-Kombi geliftet, in den Jahren darauf weiter verbessert. Wir ziehen im Test mit dem aktuellen...
Der Mazda2 Hybrid. Er ist der erste Vollhybrid Mazda’s, praktisch baugleich mit dem Toyota Yaris Hybrid – und u.a. gegen den Renault Clio Hybrid im Einsatz. Was der Mazda2 Hybrid kann, zeigt er uns im Test.
Alte Aufgaben, neuer Name für ein kleines Nutzfahrzeug: Aus dem Nissan NV-400 wurde Ende 2021 der Interstar. Wir haben den VW-Crafter-Gegner getestet.
Die Zukunft der Mobilität beginnt laut Mercedes in der Gegenwart – mit dem EQS. Was das neue Oberhaupt der vollelektrischen “EQ”-Familie kann und wie er sich gegen Tesla Model S, Audi e-tron GT & Co schlägt, zeigt unser Test.
Sportlimousinen mit elektrischem Antrieb waren vor einem Jahrzehnt bestenfalls Exoten. Heute sind sie zwar nach wie vor selten – aber wohl die Zukunft. Wir werfen in unserem Test einen Blick auf den BMW i4.
Die “Mercedes-AMG GT”-Familie zählt seit 2018 ein weiteres Mitglied: das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupe. Mit dem gerade gelifteten Familien-Sportwagen streifen wir heute im Test um die Häuser.
Zwanzig Jahre lief das Midsize-LCV Fiats als Scudo; 2016 wurde er vom Talento abgelöst. 2022 folgte das Comback. Wir testen den frischen Fiat Scudo als Kastenwagen.
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