Subarus erstes Elektroauto: Premiere für den Solterra
Mit dem Solterra hat Subaru sein erstes batterieelektrisches Auto vorgestellt. Der 4,69 Meter lange und 1,86 Meter breite E-SUV ist als Front- und Allradantrieb verfügbar.
© Subaru
Allrad mit zwei separaten Motoren
Beim Frontantriebler sorgt ein 150 kW/201 PS starker Elektromotor für Schub (noch ohne Angaben zum Verbrauch). Der Allrad wird von zwei separaten Motoren mit jeweils 80 kW an den Achsen angetrieben; die Systemleistung liegt demnach mit 160 kW/215 PS etwas höher. Die Batterie besitzt eine Kapazität von 71,4 kWh und sol für eine Reichweite von 530 Kilometer langen. Als Allradler bringt es der Solterra auf 460 Kilometer.
Wie die übrigen SUV-Modelle aus dem Hause Subaru, so nutzt auch der Solterra ein X-Mode AWD-Steuerungssystem, das das Sicherheitsgefühl auf holprigen Straßen erhöht. Hinzu kommt eine neue Grip-Control-Funktion, die es dem Fahrzeug ermöglicht, mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren und auch auf unebenen Straßen stabil zu bleiben.
© Subaru
Nahtlos geformter Sechskantgrill
Die Formsprache des Solterra verbindet die Energieeffizienz eines E-Autos – dafür steht sinnbildlich der nahtlos geformte Sechskantgrill – mit der Power eines SUV – abzulesen an der Karosserie mit den nach innen gewölbten dynamischen Kotflügeln. Auch im Inneren zeichnet sich dieser Stil ab: Niedrige Instrumententafel und hoch angebrachte Anzeigen verwirklichen einen geräumigen Innenraum.
Der Solterra wurde zusammen mit Toyota entwickelt und soll ab Mitte 2022 zeitgleich in Japan, USA, Kanada, China und Europa eingeführt werden.
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