Porsche Taycan Cross Turismo: Der Sportwagen mit Offroad-Manieren

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04.06.2021

Der Taycan Cross Turismo ist das erste CUV von Porsche. Der E-Sportler vereint das präzise Handling eines Sportwagens mit dem Komfort einer Limousine und bietet fast so viel Platz wie ein SUV.

Porsche Taycan Cross Turismo

Elfer-DNA trifft auf geländetaugliches High-Tech-Fahrwerk

Der Taycan Cross Turismo ist das erste CUV (Cross Utility Vehicle) der Zuffenhausener Premiummarke und zeichnet sich vor allem durch seine elektrifizierte Vielseitigkeit aus. Das Design des Fahrzeugs hat mit seiner flachen Front, den gewölbten Kotflügeln und der nach hinten abfallenden Dachlinie Stilelemente des Porsche 911. Die flachen Scheinwerfer mit den vertikalen Lufteinlässen sind indes typische Taycan-Merkmale.

Mit dem Taycan Cross Turismo ist es Porsche gelungen, eine markentypische Fahrdynamik mit einem geländetauglichen High-Tech-Fahrwerk zu verbinden. Dadurch ist der Cross Turismo nicht nur vielseitig und robust, sondern beinah so sportlich wie die Limousine.

Porsche Taycan Cross Turismo

Raum für Abenteuer: Großes Ladevolumen mit Fahrradträger

Das großzügige Ladevolumen des Porsche Taycan Cross Turismo beträgt bei umgeklappten Rücksitzlehnen fast 1.200 Liter. Damit hat der E-Sportler genügend Platz, um Equipment fürs Surfen, Tauchen oder Golfen bequem zu verstauen. Der serienmäßige Allradantrieb mit Luftfederung und die Performance-Batterie sorgen dafür, dass der Taycan Cross Turismo nahezu jedes Ziel zuverlässig erreicht. Das adaptive Luftfahrwerk ist höhenverstellbar; mit dem Offroad-Paket gewinnt der Cross Turismo 30 Millimeter Bodenfreiheit.

Ungefähr dort, wo sich bei Verbrennern die Endrohre befinden, können bei dem Cross-Taycan Schienen für einen Fahrradträger montiert werden. Auf diese Weise lassen sich komfortabel drei E-Bikes transportieren.

Porsche Taycan Cross Turismo

Sprint mit 1,2-facher Erdbeschleunigung

Der Porsche Taycan Cross Turismo verfügt über zwei Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse, die mit permanenterregten Synchronmaschinen eine Systemleistung von 560 kW/761 PS (Stromverbrauch kombiniert 29,4-28,1 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km) generieren. Mit dieser Leistung benötigt das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h nur 3,0 Sekunden, wobei der Sprint dem Stand mit bis zu 1,2-facher Erdbeschleunigung erfolgt.

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