Kia Niro: Nachhaltigen Lebensstil leichter machen

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17.01.2022

Nachhaltige Mobilitätslösungen – diese will Kia mit der zweiten Generation des Niro liefern. Nun gibt der südkoreanische Automobilhersteller neue Details zu seinem Crossover bekannt.

Kia Niro

Minimalistisches Ambiente

“Unser Ziel war es von Anfang an, ein Auto zu schaffen, das es den Menschen leichter macht, einen nachhaltigen Lebensstil zu praktizieren”, sagt Artur Martins, VIzepräsident und Leiter der Global Brand bei Kia. “Mit seinen umweltfreundlichen Materialien, den fortschrittlichen Technologien und der Auswahl an hocheffizienten elektrifizierten Antrieben wird der neue Niro diesem Anspruch vollauf gerecht.“

Basierend auf der dritten Generation der “K“-Plattform von Kia profitiert der neue Niro von einer größeren Karosserie, die Klassenbestwerte bei Innenraum und Stauraum bietet. Mit 4,42 Metern ist der Wagen 65 Millimeter länger als sein Vorgänger. Leicht zugelegt hat der Crossover auch in der Breite (1,825 Meter: + 20 mm), in der Höhe (1,545 Meter: + 10 mm) und beim Radstand (2,72 Meter: + 20 mm). Gewachsen ist auch das Gepäckraumvolumen. Die 12-Volt-Batterie wurde aus dem Radkasten unter die Rücksitzbank verlegt, wo sich auch die Hochspannungsbatterie befindet. Dadurch hat das Gepäckabteil des Niro Hybrid jetzt ein Fassungsvermögen von 451 Litern, 15 Liter mehr als beim Vorgängermodell.

Hochwertige und umweltfreundliche Materialien im Innenraum sorgen für ein minimalistisches, avantgardistisches Ambiente. Darüber hinaus setzt der Niro auf beim Antrieb auf Nachhaltigkeit: Er wird als Hybrid, Plug-in Hybrid und reiner Stromer erhältlich sein.

Kia Niro

Niro Hybrid ab Mitte des Jahres auf dem Markt

Die beiden Steckermodelle stellt Kia zu einem späteren Zeitpunkt vor. Der neue Niro Hybrid verfügt über einen 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer, der für die neue Modellgeneration optimiert wurde und sich durch einen niedrigen Kraftstoffverbrauch auszeichnet. Der Vierzylinderbenziner mobilisiert 77,2 kW/105 PS und ein maximales Drehmoment von 144 Nm. Zusammen mit dem Elektromotor, einer 32 kW starken Permanentmagnet-Synchronmaschine, leistet das Antriebssystem 103,6 kW/141 PS (noch ohne Angaben zum Verbrauch). Die zweite Generation des Sechs-Stufen-Doppelkupplungsgetriebes (DCT), das die Vorderräder antreibt, zeichnet sich durch seine hohe Effizienz und sein geringes Gewicht aus.

Der Verkauf des neuen Niro Hybrid beginnt in diesem Monat in Korea, in Deutschland wird er ab Mitte des Jahres im Handel stehen.

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