ADAC Ecotest: Stromer haben die Nase vorn
Laut der EU sollen Elektroautos viel sauberer sein als Benziner oder Diesel. Doch stimmt das? Der ADAC hat dafür zahlreiche Autos im Ecotest unter die Lupe genommen.
© Tesla
Topwerte für Tesla
Im Ecotest prüft der ADAC, welche Autos wirklich sauber sind. Sie sind dabei unabhängig von etwaigen Labels der Hersteller und prüfen Fahrzeuge auf krankmachende Schadstoffe wie Kohlenmonoxid, Stickoxide und den Ausstoß von CO2.
Mit der These “E-Autos seien sauberer als Benziner oder Diesel” haben Experten laut des ADAC recht. 18 der 20 getesteten Fahrzeuge tanken an der Steckdose, die anderen beiden sind mit Autogas oder als Hybrid unterwegs. Den ersten Platz belegt das Tesla Model 3, der mit 16,8 kWh auf 100 Kilometer kommt und damit sparsamer ist als alle anderen Testautos. Als vergleichbares Auto schickt BMW den i4 eDrive40 ins Rennen, der 16 Prozent mehr verbraucht und es als einziges deutsches Auto in die Top Ten schafft.
Auf Platz 25 befindet sich der Toyota Aygo X 1.0 als sauberstes Auto mit Verbrennungsmotor. Schlusslicht hingegen bildet der Subaru Forester mit Mildhybrid-Antrieb, der 9,1 Liter auf 100 Kilometer benötigt. Der Ausstoß von 243 Gramm CO2 pro Kilometer bringt dem Wagen magere 2 Punkte in der CO2-Wertung, sodass sein insgesamter Punktestand von 33 Zählern gerade mal ein Drittel des Testsiegers ausmacht.
Das Top-10-Ranking
- Tesla Model 3
- Kia EV6
- Hyundai Ioniq 5
- BMW iX xDrive50
- VW ID.5
- Volvo C40 Recharge
- Mercedes EQE 350
- Skoda Enyaq Coupe
- MG MG5
- Audi Q4 Sportback 40 e-tron
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