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Google Chrome | Mozilla Firefox | Microsoft EdgeMit dem SUV-Coupé Eclipse Cross hat Mitsubishi 2018 die Schneise zwischen ASX und Outlander aufgeforstet. Der aufgefrischte Eclipse Cross misst längs jetzt 4,55 Meter; und er vertraut fortan ganz auf einen Plug-in-Hybridantrieb. Wir haben das Eclipse...
2020 schlugen die Turiner ein weiteres Cinquecento-Kapitel auf: Der Kleinwagen fährt jetzt elektrisch. Nach der klassischen Limousine und dem neuen Dreitürer setzt auch die Cabrio-Limousine voll auf Strom. Wie dieser dem Fiat 500e Cabrio bekommt, zeigt...
2011 begann Subaru diese Fläche zu bestellen: mit dem Kompakt-SUV XV. 2018 übernahm die zweite Generation. Mit rund zwei- bis dreitausend verkauften Modellen pro Jahr ist der XV kein Verkaufsschlager. Ob das jüngste Facelift daran etwas ändern kann? Wir...
Als die 6. Polo-Serie 2017 erschien, war die (Auto-)Welt eine andere: die Digitalisierung und Elektrifizierung noch meist ein leeres Schlagwort. Das heißt natürlich nicht, dass die Qualitäten von einst nichts mehr wert sind. Der Polo Fresh ist ein kurzfristiges,...
Als VW Nivus dreht der Taigo seit gut einem Jahr in Brasilien seine Runden. Bei uns kann er seit Anfang September 2021 konfiguriert und bestellt werden. Doch lohnt die Bestellung? Oder fährt man mit den beiden anderen City-SUVs der Wolfsburger besser:...
Seit 2006 entschied sich Ford einen neuen Galaxy und auf derselben Plattform den etwas kleineren S-Max in Eigenregie zu entwickeln. Mittlerweile sind alle mindestens eine Generation älter geworden. Wie sie sich die Fords und deren Konkurrenten entwickelt...
Fords mittelgroßer Kleintransporter Transit Custom ist bereits seit 2012 auf dem Markt. Dem Transit Custom sollte die große Modellpflege 2018 genügt haben, um gegen den VW Transporter und die anderen Nutzfahrzeuge im Rennen zu bleiben. Doch stimmt das?...
Die BMW M3 Limousine beansprucht den Fahrdynamik-Thron – auch in der jüngsten Variante, die auf der siebten 3er-Generation beruht. Ob die neue 3er-Interpretation der BMW M GmbH diesen Anspruch zurecht stellt? In unserem Test versucht die M3 Limousine...
Seit Februar 2021 servieren die Turiner das gesamte Menü der zweiten 500er-Generation; das der ersten steht aber weiter auf der Karte. Der neue Cinquecento fährt indes ausschließlich batterieelektrisch. Wie gut, zeigt uns im Test die Schrägheck-Limousine...
Den Touareg hat VW 2002 ins Programm aufgenommen. Der stärkste Touareg-Antrieb ist nun ein Plug-in-Hybrid – auf Basis eines V6. Was er kann und was den neuen Touareg R generell auszeichnet, lesen Sie im Testbericht.
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