VW ID.X Performance: Schade, wenn er nur ein Showcar bliebe
Beim ID.-Treffen in Locarno hat VW kürzlich sein Showcar ID.X Performance enthüllt. Das Modell basiert auf dem bereits bestellbaren ID.7 und untersteicht das Engagement für leistungsstarke Elektrofahrzeuge.
© Volkswagen
Flexibilität des MEB-Antriebssystems
Der ID.X Performance wird von einem Allradantrieb mit 411 kW Leistung angetrieben, der von zwei Motoren angetrieben wird: einem 210 kW starken Elektromotor an der Hinterachse des ID.7 und einem Asynchronmotor an der Vorderachse. VW hat zwar noch keine Details zur Akkukapazität und Reichweite bekannt gegeben, aber die maximale Ladeleistung von 200 kW lässt darauf schließen, dass der große Akku des ID.7 in diesem Performance-Modell verbaut ist, der eine nutzbare Kapazität von 86 kWh aufweist. Der herkömmliche ID.7 soll laut WLTP-Testverfahren eine Reichweite von 700 Kilometern haben.
Wie andere Fahrzeuge der ID-Baureihe nutzt auch der ID.X die MEB-Plattform und betont die Performance-Steigerung als Schwerpunkt. Um die Sportlichkeit zu unterstreichen, wurde die Spurbreite um acht Zentimeter erweitert und das Sportfahrwerk um sechs Zentimeter abgesenkt. Ob das beeindruckende ID.X Performance Showcar in die Serienproduktion geht, bleibt vorerst ungewiss, aber es unterstreicht VWs Engagement für leistungsstarke Elektrofahrzeuge und die Flexibilität des MEB-Antriebssystems.
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