Suzuki Swift: Europastart mit drei Antriebsarten

Nach der Präsentation auf der Japan Mobility Show 2023, hat Suzuki nun offiziell das Serienmodell der neuen Generation des Swift für den europäischen Markt vorgestellt. Der Wagen ist in drei Antriebsvarianten erhältlich, die auf einem brandneuen 1,2-Liter-Motor basieren. 

© Suzuki

Bleibt 1,4-Liter-Motor erhalten?

Dieser Motor mit drei Zylindern und einem Integrierten Starter-Generator (ISG) ist Teil einer Mildhybrid-Konfiguration. Die Leistung des Motors beträgt 83 PS, während das maximale Drehmoment bei 115 Nm liegt. Käufer haben die Wahl zwischen einem manuellen Fünfgang- oder einem CVT-Getriebe für den Vorderradantrieb. Für den Allradbetrieb, der durch einen zuschaltbaren Hinterradantrieb ermöglicht wird, ist ausschließlich das manuelle Schaltgetriebe verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit variiert zwischen 160 km/h (Allrad) und 170 km/h (CVT). In Japan wird der Swift auch mit einem nicht-hybridisierten 1,0-Liter-Dreizylinder angeboten. Ob der bekannte 1,4-Liter-Motor mit derzeit 129 PS im Swift Sport Modell verfügbar sein wird, bleibt vorerst unklar.

Neben dem bereits etablierten Design und den Fahreigenschaften der vorherigen Swift-Modelle bietet der neue Swift verbesserte Sicherheitsmerkmale und mehr Komfort. Dadurch wird dem attraktiven Design und der Fahrperformance des Swifts ein neuer Wert des “Genießens des täglichen Lebens mit dem Auto” hinzugefügt, was ihn zu einem weiterentwickelten kompakten Schrägheckmodell macht. Im Innenraum verbindet das Design das Armaturenbrett und die Türverkleidung, um die Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug zu betonen. Die Palette der Karosseriefarben umfasst insgesamt 13 Muster in 9 Farben, darunter neue Farbvarianten wie “Frontier Blue Pearl Metallic” und “Cool Yellow Metallic”.

Geräuschreduzierung

Der Antriebsstrang des Swift nutzt einen neu entwickelten Z12E-Motor und ein CVT-Getriebe, um sowohl die Kraftstoffeffizienz als auch die Fahrleistung zu optimieren. Durch die Anwendung von Heckklappenseitenflügeln, optimierten Frontschürzen, Frontstoßfängern und Rädern erreicht der Swift eine erstklassige aerodynamische Leistung in seiner Klasse. Diese Veränderungen reduzieren den Luftwiderstand im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 4,6 %. Zudem tragen der verstärkte Einsatz von hochfesten Stahlplatten und strukturellen Klebstoffen im Fahrzeugkörper zu einem herausragenden Handling und Fahrkomfort bei. Die Geräuschreduzierung wurde durch den Einsatz von Dämmmaterialien und Dämpfungsklebstoffen an den Karosseriefugen verbessert.

Für die Sicherheitsausstattung wurde das Dual Sensor Brake Support II eingeführt, das ein Millimeterwellen-Radar und eine Monokamera kombiniert. Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen gehören Adaptive Cruise Control, Spurhalteassistent, Adaptives Fernlichtsystem und das neue Fahrerüberwachungssystem, das Müdigkeit oder Unaufmerksamkeit des Fahrers erkennt.

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