Porsche 718 Spyder RS: Leistungsstärkste Ausbaustufe des Roadsters
Mit dem Porsche 718 Spyder RS präsentiert der deutsche Automobilhersteller den den leistungsstärksten Mittelmotor-Roadster. Der Wagen erhält den Hochdrehzahl-Saugmotor aus dem 911 GT3.
© Porsche
In 10,9 Sekunden auf Tempo 200
Angetrieben wird der neue Porsche 718 Spyder RS von einem Sechszylinder-Boxermotor mit 4,0-Liter Hubraum, 500 PS und einem maximalen Drehmoment von 450 Newtonmetern. Kraftstoffverbrauch: 13,0 l/100 km, CO₂-Emissionen: 294 g/km). Zusammen mit dem Siebengang-PDK-Getriebe beschleunigt der Wagen in 3,4 Sekunden auf 100 km/h, in 10,9 Sekunden ist Tempo 200 erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 308 km/h erreicht.
Wie jedes RS-Modell der Marke wird auch der Spyder mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgeliefert. Bei Bedarf kann der Fahrer die Gänge mit dem ergonomisch gestalteten Wählhebel auf der Mittelkonsole einlegen.
© Porsche
Sportliches Interieur
Sportlich geht es auch im Innenraum weiter. Das Interieur ist aufs Minimum reduziert, gefahren wird mit einem RS-Sportlenkrad samt Race-Tex und gelber 12-Uhr-Markierung. Hinzu kommen Vollschalensitze aus leichtem Cfk in Sichtcarbon, Sitzbezüge aus schwarzem Leder und eine Sitzmittelbahn aus Race-Tex in Kontrastfarbe.
“Der 718 Spyder RS hebt die Fahrfreude in einem offenen Fahrzeug auf ein neues Level”, sagt Andreas Preuninger, Leiter GT-Fahrzeuge. “Die Kombination aus unserem unverwechselbaren GT3-Motor, dem kurz übersetzten Getriebe, kompakten Abmessungen, niedrigem Gewicht, dem für Landstraßen optimierten Rennsportfahrwerk und maximaler Offenheit bietet ein äußerst emotionales und ungefiltertes Fahrerlebnis.”
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