Porsche Cayenne: Elektro-Variante soll bis 2030 kommen
Aktuell laufen die Testprogramme für die vierte Generation des Porsche Cayenne. In Zukunft soll das vollelektrische SUV Unterstützung von zwei weiteren Antriebsvarianten erhalten.
© Porsche
Breites Angebot zu gewahrt werden
Die vierte Generation des Porsche Cayenne steht in den Startlöchern und soll vollelektrisch über die Straßen fahren. Die dritte Generation, die parallel zur vierten Generation weiterläuft, erhält zudem eine weitere Produktaufwertung und auch das Motorenangebot soll bis 2030 aktuell gehalten werden. So verspricht Oliver Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG, dass der Cayenne bis ins nächste Jahrzehnt weiterhin als leistungsstarkes Verbenner- und Hybridmodell angeboten wird.
“Der Cayenne definiert seit jeher den Sportwagen in seinem Segment. Zur Mitte des Jahrzehnts wird die vierte Generation als Elektro-SUV Maßstäbe im Segment setzen. Gleichzeitig werden unsere Kunden weiter bis ins nächste Jahrzehnt hinein aus einem breiten Angebot an leistungsstarken und effizienten Verbrenner- und Hybridmodellen wählen können.”
Neue Maßstäbe als Entwicklungsziel
Den Fokus setzt Porsche jedoch weiterhin auf die Elektromobilität. In 2030 sollen mehr als 80 Prozent der Neufahrzeuge vollelektrisch ausgeliefert werden, je nach Nachfrage der Kunden und der Entwicklung der Elektromobilität in den Weltregionen, so Blume. Der Cayenne soll dabei den Hochlauf der Elektromobilität maßgeblich unterstützen und wurde daher komplett neu entwickelt und neu gezeichnet.
Der Wagen basiert auf der Weiterentwicklung der Premium Platform Electric mit 800-Volt-Architektur, die die Integration neuester Technologien in den Bereichen Hochvolt-System, Antrieb und Fahrwerk ermöglicht. Porsche will dem Cayenne damit eine hohe Ladeleistung, hohe Effizienz sowie ein noch höheres Maß an Komfort und Alltagstauglichkeit spendieren.
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Millionen von Testkilometern
Die ersten getarnten Prototypen des vollelektrischen Cayenne haben das Werksgelände bereits verlassen. Bis zur Markteinführung legen die Prototypen weltweit mehrere Millionen Testkilometer zurück. “Die Erprobung im realen Umfeld hat begonnen und ist einer der wichtigsten Meilensteine im Entwicklungsprozess”, sagt Michael Schätzle, Leiter der Baureihe Cayenne. “Damit sichern wir die Betriebsfestigkeit und die Zuverlässigkeit von Hardware, Software und aller Fahrzeugfunktionen nach unseren hohen Qualitätsmaßstäben ab.”
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