Porsche Panamera: Turbo S E-Hybrid und GTS treiben es auf die Spitze

Porsche hat die sportlichen Spitzenmodelle der Panamera-Baureihe vorgestellt: den Panamera Turbo S E-Hybrid und den Panamera GTS. Diese neuen Varianten kombinieren hohe Leistung mit exklusivem Design und erweiterten technischen Features, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugen sollen.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | © Porsche

Turbo S E-Hybrid bringt es auf 782 PS

Der Panamera Turbo S E-Hybrid ist das stärkste Modell der Baureihe und vereint einen 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit einem Elektromotor. Dies ermöglicht eine Gesamtleistung von 782 PS und ein Drehmoment von 1.000 Nm. Dank dieser Leistung beschleunigt der Wagen in 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 325 km/h. Zudem bietet er eine rein elektrische Reichweite von bis zu 88 Kilometern und ist besonders effizient durch eine höhere Batteriekapazität und verbesserte Rekuperation.

Der Panamera GTS setzt auf puristische Sportlichkeit und Agilität. Ausgestattet mit einem ebenfalls überarbeiteten 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor, leistet er 500 PS und beschleunigt in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 302 km/h. Ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und eine Sportabgasanlage sollen ein intensives Fahrerlebnis und ein markantes Klangbild bieten.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | © Porsche

Verchromte Endrohre

Das Design des Turbo S E-Hybrid ist durch spezifische Elemente geprägt, die seine Spitzenstellung innerhalb der Modellreihe unterstreichen. Dazu gehören ein eigenständiges Heckunterteil, ein spezifisches Bugteil in Wagenfarbe und dunkel verchromte Endrohre. Die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) mit gelb lackierten Bremssätteln gehört zur Serienausstattung. Im Innenraum dominieren exklusive Materialien wie das raulederähnliche Race-Tex und Akzente in der Farbe Turbonit, die für einen edlen Look sorgen.

Auch der GTS überzeugt durch sein exklusives Design, das durch schwarze GTS-Schriftzüge, abgedunkelte HD-Matrix-LED-Scheinwerfer und rote Bremssättel charakterisiert ist. Innen dominieren hochwertige Materialien wie Race-Tex, und Akzente in Karminrot oder Schiefergrau neo setzen besondere Highlights. Zur Serienausstattung gehören ein Bose-Soundsystem und das Sport-Chrono-Paket.

Beide Modelle bieten zahlreiche neue technische Features und erweiterte Konnektivitätsfunktionen, wie die Integration von Apple CarPlay und Videostreaming auf dem Beifahrerdisplay. Die Executive-Variante des Panamera Turbo S E-Hybrid bietet zusätzlich eine 4-Zonen-Klimaautomatik und eine große Mittelkonsole.

Rekordhalter auf der Nordschleife

Der Panamera Turbo S E-Hybrid hat bereits vor seiner Markteinführung eine Bestzeit auf der Nürburgring-Nordschleife aufgestellt, was seine Leistungsfähigkeit unter Beweis stellt. Die Auslieferung der neuen Modelle in Deutschland beginnt im Herbst 2024, und sie sind ab sofort bestellbar.

Porsche Panamera GTS | © Porsche

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