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Mazda MX-5: Neues Modelljahr mit zahlreichen Optimierungen

Für das Jahr 2024 wertet Mazda den MX-5 weiter auf. Das Modell erhält eine neue Optik, neues Infotainment und zusätzliche Sicherheitsmerkmale.

Mazda MX-5 2024

© Mazda

Überarbeitete Lichtsignatur

Auf der Japan Mobility Show in Tokio präsentiert Mazda den MX-5 2024. Der Roadster mit Stoffverdeck (beziehungsweise RF mit festem Klappdach) fällt in der neuesten Generation durch seine überarbeitete Lichtsignatur auf. Das LED-Tagfahrlicht sitzt in den LED-Frontscheinwerfern, die Rückleuchten verfügen über einen LED-Fahrtrichtungsanzeiger. Hinzu kommt die Außenlackierung Aero Grey Metallic.

Im Innenraum geht es mit Sitzbezügen aus neuen Materialien weiter, zudem gehören ein rahmenloser Innenspiegel, das Mazda Connect Infotainment der neuen Generation mit 8,8-Zoll-Touchscreen-Multimediadisplay, ein verbessertes Kombiinstrument sowie zwei USB-C-Anschlüsse zum Sortiment.

Die Ausstattungslinien

Angeboten wird der Mazda MX-5 2024 in zwei Karosserievarianten, mit zwei Motorisierungen und in drei Ausstattungslinien. Die Basisvariante Prime-Line umfasst beispielsweise:

  • elektrisch einstellbare Außenspiegel
  • LED-Scheinwerfer
  • 16-Zoll-Leichtmetallfelgen
  • Geschwindigkeitsregelanlage
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Mazda Connect

Eine Klasse höher rangiert die Exklusive-Line mit folgenden Extras:

  • City-Notbremsassistent Plus
  • Spurwechselassistent
  • Ausparkhilfe
  • Rückfahrkamera
  • Bose Sound System mit neun Lautsprechern
  • Klimaautomatik

Die Version Homura setzt auf mehr Dynamik und bietet Kunden diese Features an:

  • Recaro Sportsitze
  • Brembo Sportbremsanlage
  • schwarze Außenspiegelkappen
  • Sportfahrwerk

Mazda MX-5 2024

© Mazda

Sondermodell Kazari

Das Sondermodell Kazari basiert auf der Exklusive-Line und verfügt im Innenraum über eine Nappaleder-Ausstattung in Beige sowie ein beiges Stoffverdeck. Der MX-5 RF erhält ein schwarzes Dachmittelteil. Darüber hinaus steht für den Kazari ein Skyactiv-G 184 mit Sechsstufen-Automatikgetriebe zur Wahl (Kraftstoffverbrauch: 7,6 Liter auf 100 Kilometer, 171 g/km CO2).

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