Kia Sorento 2015: Marktstart für das SUV
Seit dem 14. März ist der Kia Sorento bei den Autohändlern erhältlich. Die dritte Generation des SUVs kommt mit einem dynamischen Design, hohem Komfort und einem schnellen Motor daher.
Die neuste Generation des Sorento profitiert von einem dezent veränderten Design. Der Plan von Kia war es, ein schnittig-elegantes Profil mit einer kraftvollen Straßenpräsenz zu kombinieren. Er knüpft dabei an die alten SUVs an und muss sich hinter typischen “Großstadt-SUVs” nicht verstecken. Insgesamt wurde der Sorento um 95 mm verlängert, die Dachlinie um 15 mm gesenkt. Der Kühlergrill steht fast senkrecht und strahlt mit dem Unterfahrschutz an Front und Heck Robustheit aus. Das Design im Innenraum profitiert von horizontalen Linien, das mit eleganten und luxuriösen Materialien auffährt. Der Wagen kann als Fünf- oder Siebensitzer sowie in vier Ausführungen geordert werden. Durch die Veränderung der Fahrzeugmaße erhalten Käufer mehr Beinfreiheit als bisher. Dank der umklappbaren Sitze ergibt sich ein maximales Ladevolumen von 1.732 Liter.
Zu den oben genannten Ausführungen gehören die Varianten Edition 7, Vision, Spirit und Platinum Edition. Die Basisversion verfügt über eine Klimaanlage,Audiosystem, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktions-Lederlenkrad, Parksensoren hinten, elektrisch einstellbare und elektrisch anklappbare Außenspiegel, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfer, Abbiegelicht, LED-Tagfahrlicht und Dachreling. Höhere Ausführungen bringen Komfortelemente wie Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung vorn und hinten (äußere Sitze der zweiten Sitzreihe), 7-Zoll-Kartennavigation, Rückfahrkamera, beheizbares Lenkrad, schwarze Teilledersitze, elektrisch einstellbarer Fahrersitz, Aktiv-Matrix-Display, Smart-Key, elektronische Parkbremse (nur Automatik), Xenon-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten mit. Die Topversion Platinum Edition erfreut Käufer mit einer 8-Zoll-Kartennavigation mit Infinity Premium-Soundsystem, Rundumsichtkamera, adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, intelligentem Parksystem und adaptivem Kurvenlicht.
Angetrieben wird der Wagen von dem bekannten 2,2-Liter-Turbodiesel und 200 PS. Der 2.2 CRDi beschleunigt den Wagen in 8,7 Sekunden von null auf 100 km/h, mit Allradantrieb dauert der Spaß 9,0 Sekunden. Der Verbrauch liegt bei 5,7 Liter auf 100 Kilometer, bei einem CO2-Ausstoß von 149 g/km. Für einen niedrigen Verbrauch sorgt das Start-Stopp-System und ein Energie-Regenerationssystem.
Als großes Plus listet Kia die Sicherheitsausstattung. Die Palette umfasst unter anderem das Stabilitätsprogramm mit Gespannstabilisierungsassistent, Gegenlenkunterstützung, Berganfahrhilfe, Spurhalteassistent (LDWS), Spurwechselassistent mit Blind Spot Detection (BSD), Querverkehrwarner zur Erkennung von Fahrzeugen im toten Winkel (RCTA), adaptive Geschwindigkeitsregelanlage inklusive Frontkollisionswarner und Verkehrszeichenerkennungein aktives Reifendruckkontrollsystem.
„Der Sorento ist für Kia ein wichtiger Imageträger und hat in Deutschland Tausende neuer Kunden an unsere Marke herangeführt“, sagt Steffen Cost, Geschäftsführer (COO) von Kia Motors Deutschland. „Wir sind überzeugt, dass auch die dritte Modellgeneration unseren Kundenkreis weiter vergrößern wird.”
Alternativen
Zwei weitere Möglichkeiten sind der Volvo XC60 und Jeep Cherokee. Der XC60 ist für 34.850 Euro erhältlich und ist mit 306 PS unterwegs. Dabei verbraucht er bis zu 10,7 Liter auf 100 Kilometer. Der Jeep ist für 34.800 Euro verfügbar und leistet 272 PS. Er verbraucht ebenfalls um die 10 Liter auf 100 Kilometer.
Seine Premiere feierte der Sorento in Paris. Wir berichteten Ende letzten Jahres ausführlich darüber.
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