VW ID. Buzz: Viele Standorte formen ein Ganzes
Aus vielen Einzelstücken wird ein Ganzes: Zum Produktionsstart des VW ID. Buzz liefern die VW-Komponentenstandorte in Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Hannover u.a. das Batteriesystem, den E-Antrieb und das Fahrwerk für den neuen Elektro-Bulli.
© Volkswagen
“Weltweit führender Systemanbieter für E-Mobilität werden”
Das Komponentenwerk in Kassel hat sich bereits zum Kompetenzzentrum für E-Antriebe entwickelt. Dort entstehen die elektrischen Antriebe für den Modularer E-Antriebs-Baukasten (MEB), auf dem der ID. Buzz aufgebaut ist. Am Standort Braunschweig erfolgt die Entwicklung und Fertigung der Batteriesysteme sowie deren Software. Im Werk Salzgitter entstehen Rotor und Stator für den E-Antrieb des MEB. Der Standort wird zudem zum europäischen Battery Hub des Volkswagen Konzerns ausgebaut. 2025 wird dort die erste Gigafabrik des Konzerns die Fertigung von Batteriezellen aufnehmen. Aus Hannover stammen flexible Schnellladesäule, die die Hardware für den Aufbau einer Schnellladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge bilden.
“Unsere deutschen Standorte sind Vorreiter für den weltweiten Roll-out an unseren Standorten in Europa, China und den USA. Unser Ziel ist, zu einem weltweit führenden Systemanbieter für die E-Mobilität zu werden”, sagt Thomas Schmall, Konzernvorstand Technik und CEO der Volkswagen Group Components.
© Volkswagen
Bis 130.000 Einheiten pro Jahr
Die Auslieferung des ID. Buzz ist für Herbst dieses Jahres vorgesehen. VW plant, im Jahressverlauf die Tagesproduktion am Fertigungsstandort Hannover auf insgesamt 900 Fahrzeuge zu steigern. Perspektivisch sollen dort bis 130.000 Einheiten pro Jahr gebaut werden.
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