Citroen e-Berlingo: Umfassendes Update für den Elektro-Hochdach-Kombi

Citroen hat sein elektrisches Hochdach-Kombi, den e-Berlingo, einem umfassenden Update unterzogen. Neben einer neuen Batterietechnologie bietet das Fahrzeug eine gesteigerte Reichweite von bis zu 345 Kilometern (nach WLTP).

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Bremssystem überarbeitet

Die neue Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit einer Kapazität von 50 Kilowattstunden ermöglicht zudem eine maximale Gleichstrom-Ladeleistung von 100 kW, wodurch der Akku in nur 30 Minuten von null auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Für das Laden zu Hause ist ein serienmäßiger 11-kW-Onboard-Lader vorhanden, was eine Ladezeit von etwa 5 Stunden bedeutet.

Der Elektromotor des e-Berlingo leistet weiterhin 100 kW/136 PS und ist auf die Vorderachse ausgelegt. Das regenerative Bremssystem wurde überarbeitet, und Fahrer können die Intensität der Rekuperation mit Lenkradwippen in drei Stufen einstellen. Eine optionale Wärmepumpe soll die Energieeffizienz weiter verbessern. Der e-Berlingo bietet drei Fahrmodi: Eco, Normal und Power.

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Neues Interieur

Das Äußere des e-Berlingo zeigt sich nach dem Facelift ebenfalls verändert. Ein neuer Kühlergrill und Stoßfänger mit markantem Design sowie neu gestaltete Scheinwerfer prägen das Erscheinungsbild. Das Interieur wurde ebenfalls modernisiert, mit einem konfigurierbaren, digitalen Kombiinstrument und einem zentralen 10-Zoll-Touchscreen. Das Infotainmentsystem “My Citroen Play” bietet Funktionen wie Apple Carplay und Android Auto, während das optionale “My Citroen Drive Plus”-System eine 3D-Navigation und natürliche Spracherkennung umfasst.

Der e-Berlingo bietet Platz für bis zu sieben Passagiere und verfügt über zahlreiche Staufächer sowie ein variables Kofferraumvolumen von 775 bis 4.000 Litern. Das Fahrzeug ist mit bis zu 18 Assistenzsystemen ausgestattet, darunter ein Head-up-Display, adaptive Geschwindigkeitsregelung und eine Rückfahrkamera mit Draufsicht. Der Marktstart für den überarbeiteten e-Berlingo ist für Mitte März 2024 geplant, mit Preisen ab 36.940 Euro für die Normalversion und 37.490 Euro für die Langversion, was einem Preisvorteil von 3.800 Euro gegenüber den Vorgängermodellen entspricht.

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