BYD Tang: Umfangreiche Modellaufwertung des E-SUV
Auf dem Genfer Autosalon präsentiert BYD in den kommenden Tagen den überarbeiteten Tang. Das E-SUV profitiert von einer größeren Batterie und einer schnelleren Ladegeschwindigkeit.
© BYD
Am Antrieb ändert sich nichts
Im Zuge der Modellaufwertung bietet der BYD Tang seinen Käufern künftig mehr Leistung. Im Fokus steht dabei der größere Akku mit Lithium-Eisenphosphat-Zellchemie, der 108,8 statt 86,4 Kilowattstunden aufs Papier bringt. Die Reichweite nach WLTP soll demnach von 400 auf 530 Kilometer steigen. Auch die Ladegeschwindigkeit profitiert von der Änderung, dank 170 Kilowatt Ladeleistung benötigtz der Wagen 30 Minuten von 30 auf 80 Prozent Kapazität. Auch die Leistung bei Wechselstrom steigt an, künftig werden mit elf statt sieben kW getankt.
Beim generellen Antrieb ändert sich nichts, die Synchronmotoren leisten weiterhin 517 PS bei 680 Newtonmetern Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 190 km/h erreicht, den Sprint auf 100 km/h vollzieht der BYD Tang in 4,9 Sekunden.
Optische Änderungen
Optisch fällt der Wagen durch den neuen, geschlossenen Kühlergrill auf. Auch an der Frontschürze wurde gearbeitet, die Chromleiste fällt breiter aus als bisher. Zudem sind die LED-Tagfahrlichter keine einzelnen Spots mehr sondern eine durchgängige Linie. Abgerundet wird sein Auftritt vom modernen Heck ohne “Build Your Dreams”-Schriftzug.
Im Innenraum wartet eine Ambientebeleuchtung mit 31 Lichtstimmungen auf die Passagiere, Wertigkeit verspricht die Kombination aus Nappaleder und Alcantara. Zudem wächst der Multimedia-Screen von 12,8 Zoll auf 15,6 Zoll an. Die ersten Exemplare des neuen BYD Tang sollen im zweiten Quartal 2024 zu den deutschen Händlern kommen.
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