Alfa Romeo 33 Stradale: Neuauflage des ikonischen Sportwagens

Der neue Alfa Romeo 33 Stradale geht als Anlehnung an das Coupe aus den 60er Jahren ins Rennen. Laut Alfa Romeo werden nur 33 Exemplare des Modells produziert.

© Alfa Romeo

1967 omnipräsent

Optisch setzt der Alfa Romeo 33 Stradale auf Runden, die an das Vorbild von 1967 erinnern. Das Emblem im Kühlergrill ist aus Kohlefaser gefertigt, nach Wahl kommt es in klassischer Form oder 3D-Optik daher. Auch die Scheinwerfer greifen das historische Design auf, kommen allerdings in moderner Technologie daher.

Die hintere und vordere Haube lassen sich als Ganzes öffnen und geben Zugriff auf die wichtige Technik. Optisches Highlight stellen die nach oben öffnenden Flügeltüren dar, die einen komfortablen Zugang ermöglichen. Das Heck unterstreicht den Sportwagen-Charakter und setzt auf markante, runde Rückleuchten.

Für den Innenraum stehen die Varianten Tributo und Alfa Corse zur Wahl. In der Version Tributo sind die Speichen des Lenkrads in Aluminum gehalten, der Alfa Corse setzt auf Kohlefaser. Beide Lenkräder verfügen über Schaltwippen aus Aluminium. Alle wichtigen Bedienelemente sind niedrig in der Mittelkonsole oder im vorderen Bereich des Dachhimmels positioniert.

© Alfa Romeo

Elektro und V6

Den Antrieb im Alfa Romeo 33 Stradale übernimmt ein 3,0-Liter V6 mit 620 PS, womit der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 333 km/h erreicht. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h vollzieht er in weniger als drei Sekunden.

Als Alternative bietet der Hersteller einen reinelektrischen Antrieb an. Die Systemleistung beläuft sich auf 750 PS, die Reichweite auf 450 Kilometer. Die Produktion des Alfa Romeo Stradale soll im Dezember 2024 beginnen, drei Fahrzeuge sollen pro Monat per Hand zusammengebaut werden. Laut Hersteller beginnt das Werk mit dem Verbrenner, das Bestellverhältnis beläuft sich auf 80:20 zugunsten des V6.

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