ADAC-Test: BYD und Dacia haben die beständigste E-Reichweite im Winter
Der ADAC hat die Verbräuche und Reichweiten von 15 Elektroautos unter winterlichen Bedingungen getestet. Positiv stechen der BYD Atto 3 und der Dacia Spring hervor. Beide haben im Winter einem Mehrverbrauch von “nur” 38 bzw. 39 Prozent.
© Audi
ID.5: Energiebedarf verdoppelt sich
Im Durchschnitt zeigen alle getesteten Elektroautos einen um etwa 70 Prozent höheren Stromverbrauch im Winter im Vergleich zum Sommer. Die Gesamtbilanz für die Elektromobilität ist somit ernüchternd, da sich die angekündigten 400 Kilometer Reichweite, beispielsweise beim Tesla 3, bei Minusgraden auf etwa 240 Kilometer reduzieren können. Besonders auffällig sind die Ergebnisse beim VW ID.5 und dem Renault Kangoo E-Tech Electric, bei denen sich der Energiebedarf bei minus 7 °C Außentemperatur verdoppelt.
Besonders bei Kurzstrecken verschlechtert sich die Bilanz deutlich, da Batterie und Innenraum nach dem Auskühlen wiederholt aufgewärmt werden müssen. Der ADAC nutzte verschiedene Analysemethoden, darunter Prüfstands-Messungen bei minus 7 °C und plus 23 °C sowie “echte” Fahrten auf dem Testgelände, um diese Erkenntnisse zu gewinnen.
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