Unsere heutigen Probanden haben vieles gemeinsam: Beide sind knapp 4,6 Meter lange SUV-Coupes – beide werden batterieelektrisch angetrieben. Was den Audi Q4 Sportback e-tron und den VW ID.5 sonst noch eint, verrät unser Testbericht.
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Audi Q4 Sportback e-tron vs. VW ID.5: Wer baut das bessere SUV-Coupe?
Unsere heutigen Probanden haben vieles gemeinsam: Beide sind knapp 4,6 Meter lange SUV-Coupes – beide werden batterieelektrisch angetrieben. Was den Audi Q4 Sportback e-tron und den VW ID.5 sonst noch eint, verrät unser Testbericht.
Audi Q4 e-tron Sportback im Test: Wie elegant und dynamisch ist das neue E-SUV-Coupé?
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Das erste Audi E-Auto, das mit dem modularen E-Baukasten von VW die E-Antriebs-Vorzüge voll nutzt, tritt als Doppelspitze an. Heute nehmen wir uns den Q4 e-tron Sportback vor. Was ihn sonst auszeichnet? Ein Testbericht.
Audi Q4 e-tron im Test: Erleichtert das erste Audi-SUV MEB-Basis den E-Einstieg?
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Das 4,59 Meter lange Elektro-SUV ist der erste Stromer aus Ingolstadt, der auf dem modularen E-Baukasten der Mutter VW aufbaut. Was die Zukunft im Detail bringt? Der Q4 e-tron versucht sich im Test als Kristallkugel.
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Ab kommendem Donnerstag können Fahrer beim Aufladen ihres Elektro-Modells die Wartezeit galant überbrücken: Auf dem Messegelände Nürnberg geht das weltweit einzigartige Audi charging hub in Betrieb. Nicht nur Audi-Fahrzeuge sind dort willkommen.
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Für Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den CO₂-Emissionen neuer Fahrzeuge kannst du den "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen" einsehen. Dieser Leitfaden ist in allen Verkaufsstellen erhältlich und kann kostenlos als PDF-Download bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) heruntergeladen werden.