Skoda Enyaq iV: Sportline bringt mehr Dynamik
Skoda spendiert dem rein batterieelektrischen SUV Enyaq iV eine sportliche Ausstattung. Mit dabei ist eine dynamische Optik sowie drei Leistungsstufen.
Flotter Auftritt dank zweitem E-Motor
Zur leistungsstärksten Variante gehört der Skoda Enyaq iV Sportline 80x, der auf einen zweiten Elektromotor zurückgreift. Zusammen leisten sie 195 kW und stellen ein maximales Drehmoment von 425 Nm bereit. Als Hauptantrieb dient an der Hinterachse ein permanenterregter Synchronmotor mit 150 kW und einem maximalen Drehmoment von 310 Nm. An der Vorderachse kommt ein Asynchronmotor mit Pulswechselrichter und Ein-Ganggetriebe zum Einsatz, der über 80 kW verfügt (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Skoda Enyaq iV Sportline noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).
Erkennbar ist der Skoda Enyaq iV Sportline an den hochglänzenden in Schwarz gehaltenen Einfassungen der Air Curtains, der in Wagenfarbe lackierten Frontschürze sowie dem größeren zentralen Lufteinlass mit wabenförmigem Gitter und Spoilerlippe. In hochglänzendem Schwarz gehaltene Akzente finden sich auch an den Außenspiegelkappen, den Fensterrahmen und der Dachreling sowie am Diffusor in der spezifisch gestalteten Heckschürze. Der Dachspoiler ist in Mattschwarz lackiert.
Carbonoptik und Aluminiumdesign
Im Innenraum geht es mit schwarzen Bezügen und Dekorleisten in Carbonoptik weiter. Zum Sortiment gehören Sportsitze mit integrierten Kopfstützen, eine Instrumententafel mit synthetischem Leder, ein schwarzer Dachhimmel und Pedalkappen in Aluminiumdesign. Das optionale Head-up-Display ergänzt das serienmäßige, 5,3 Zoll große Display des Digital Cockpit und bietet im Enyaq iV erstmals bei Skoda Augmented Reality.
Für mehr Sicherheit sorgen zahlreiche Assistenzsysteme im Enyaq iV Sportline, die dem Fahrer unter die Arme greifen. Mit dabei sind unter anderem:
- Frontradarassistent
- Ausparkassistent
- Abbiegeassistent
- Stauassistent
- Emergency Assist
Im weiteren Jahresverlauf folgt die nächste Ausbaustufe. Dann führt das System das Fahrzeug durch Engstellen. Außerdem hilft es bei der Querführung im Stadtverkehr und greift zu diesem Zweck online auf aktuelle Schwarmdaten zurück.
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