Nio ET7: Über 1.000 Kilometer ohne Ladestopp
Der neue Nio ET7 knackt die Reichweite von 1.044 Kilometern ohne Ladestopp. Unternehmenschef William Li war 14 Stunden am Stück unterwegs.
© Nio
14 Stunden unterwegs
Im Wechsel mit Kollegen fuhr Nio-Chef Li den ET7 bis an seine Grenzen. Von Shanghai ging die Reise in den Süden in die Nähe von Xiamen, satte 14 Stunden legte der Wagen im autonomen Modus zurück. Die Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei 83,9 km/h, maximal wurden 90 km/h erreicht.
Die 150-kWh-Festkörperbatterie bildet das Herzstück des Versuchs. Sie wiegt 575 Kilogramm und weist die gleichen Abmessungen vor wie die normalen Batterien von Nio. Damit würde sie in jedes andere Fahrzeug von Nio passen, die Leistung spiegelt sich jedoch im Preis wieder. Der Preis für den Akku soll bei rund 38.000 Euro liegen, also soviel wie der gesamte Nio ET5. Die Produktion soll im April 2024 starten, den Einsatz feiert die Batterie wohl im Nio EL6. Auch der Nio ET9 könnte diesen Akku erhalten, der Wagen wird Ende des Monats final vorgestellt.
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