Mercedes-AMG SL: Neuauflage einer Ikone
Der neue Mercedes-AMG SL kehrt als Neuauflage der bekannten Ikone zurück. Der schwäbische Autobauer verpassen dem Fahrzeug ein klassisches Stoffverdeck samt sportlichem Charakter.
© Mercedes-Benz
Puristisch-sportlicher Eindruck
Der neue Mercedes-AMG SL kommt mit einem großen Radstand, kurzen Überhängen, einer langen Motorhaube und einem nach hinten versetzten Fahrgastraum daher, sodass sich typische SL-Proportionen ergeben. Das nahtlos integrierte Stoffverdeck unterstreicht im geschlossenen Zustand den puristisch-sportlichen Eindruck. Mit dabei sind zudem die AMG-spezifische Kühlerverkleidung mit 14 vertikalen Lamellen sowie LED-Scheinwerfer am Heck.
Im Innenraum geht es mit edlen Materialen und einem zum Fahrer fokussierten Cockpit weiter. Die hinteren Plätze profitieren vom neuen Innenraum-Maßkonzept und bieten Raum für Personen bis 1,50 Meter Körpergröße. Ein Highlight bilden die skulpturalen, elektrisch verstellbaren AMG-Sportsitze. Serienmäßig dazu ist der Airscarf, spezielle Luftauslässe in den Kopfstützen legen warme Luft wie einen Schal um Hals und Nacken von Fahrer und Beifahrer.
“Der SL ist eine Ikone: Seit fast 70 Jahren begeistert der markante Sportwagen Mercedes Kunden jeder Generation rund um die Welt. Mit der Wiedergeburt des Roadsters von Mercedes-AMG bleibt der neue SL mehr denn je das Symbol dieser zeitlosen Faszination”, so Britta Seeger, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und Mercedes-Benz AG, verantwortlich für Mercedes-Benz Cars Vertrieb.
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4,0-Liter-V8-Biturbomotor
Der SL startet zur Markteinführung mit einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor, das Topmodell ist mit satten 585 PS ausgestattet (Kraftstoffverbrauch: 12,7 Liter auf 100 Kilometer, 288 g/km CO2). Den Sprint von null auf 100 km/h vollzieht der Wagen in 3,6 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 315 km/h.
Die Mehrleistung des SL 63 4MATIC+ holen die Entwickler durch einen höheren Ladedruck und einen größeren Luftdurchsatz sowie eine modifizierte Motorsoftware heraus. Mit an Bord befindet sich außerdem das AMG Speedshift MCT 9G Getriebe für kurze Schaltzeiten.
“Wir bei Mercedes-AMG betrachten es als große Ehre, dass wir die Neuauflage dieser Sportwagen-Ikone entwickeln durften. Als wir den Auftrag für die Gesamtentwicklung des neuen SL erhielten, konnten wir bei null beginnen, ohne auf einer vorhandenen Struktur aufzubauen. Wir sind stolz auf das Ergebnis, es beweist einmal mehr die hohe Entwicklungskompetenz in Affalterbach. Das neue 2+2-Konzept vereint agile Fahrdynamik mit hohem Komfort und uneingeschränkter Alltagstauglichkeit”, so Jochen Hermann, Chief Technical Officer der Mercedes-AMG GmbH.
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