Made in China immer beliebter: China rückt auf Platz 3 der Auto-Exporteure vor
Die Nachfrage nach Autos aus China wächst rasant. In Teilen des Nahen Ostens und Lateinamerikas sind chinesische Hersteller schon Marktführer – und auch in Europa rollen immer mehr Fahrzeuge “Made in China” über die Straßen.
© NIO
Deutschland und Japan auf der Spur
Die chinesischen Autoexporte haben sich laut Angaben Angaben des chinesischen Automobilverbands CAAM seit 2020 auf rund 2,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr verdreifacht. China ist damit nach Deutschland und Japan inzwischen auf Platz drei der Weltrangliste der Exporteure vorgerückt. Besonders dank eines früheren Starts beim Bau von Elektroautos mischt China inzwischen ganz vorn mit. Auch in Sachen Konnektivität und beim autonomen Fahren sind einige chinesische Hersteller besser aufgestellt als so mancher namhafte Konkurrent. Besonders E-Auto-Marken wie BYD oder NIO erfreuen sich im Ausland wachsender Beliebtheit.
Branchenexperten trauen dem ein oder anderen chinesischen Hersteller in den nächsten fünf Jahren bis zu zwei Prozent Marktanteil in Deutschland zu. Allerdings benötigten die chinesischen Hersteller etablierte Händler als Vertriebspartner, um vorhandene Händlernetze und Standorte zu nutzen. Selbst Beobachter in China bezweifeln, dass ihre Autos den Deutschen auf ihrem Heimatmarkt in absehbarer Zeit nennenswert Geschäft streitig machen werden. Die deutsche Autoindustrie geht entschlossen voran und bietet derzeit mehr als 90 E-Modelle an – in naher Zukunft sollen es bereits über 100 sein. Der Marktanteil chinesischer Marken liegtderzeit bei sechs Prozent. In Sachen Qualität der Produkte seien deutschen Hersteller derzeit aber noch führend, so die Einschätzung der Experten.
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