Lärmblitzer: Berlin geht mit High-Tech gegen Krachmacher vor
Die Stadt Berlin will künftig mit einem Lärmblitzer gegen Raser und Autoposer vorgehen. Das erste Gerät steht schon jetzt am Kurfürstendamm.
© Diana Grytsku (Freepik)
Acht Wochen Testphase
Seit dem gestrigen Mittwoch steht der erste Lärmblitzer am Kurfürstendamm in Berlin, um Auto-Posern das Leben zu erschweren. Acht Wochen lang sammelt das Gerät Daten für ein Forschungsprojekt in Zusammenarbeit mit der Technischen Universität Berlin, um herauszufinden, ob und wie gut laute Fahrzeuge im Straßenverkehr erfasst werden können.
Der Lärmblitzer greift auf vier Mikrofone und eine 180-Grad-Weitwinkel-Kamera zurück, um Schallquellen zu lokalisieren. Laut Senat werden Halterdaten oder Gesichter bei den Tests nicht erfasst, auch eine Ahndung bleibt erstmal aus. Berliner Verkehrssenatorin Manja Schreiner sagt dazu: “Wir wollen nicht auch noch Wasser auf die Mühlen geben und eine Egobestätigung erzeugen.” Stattdessen wolle man erfahren, warum Autos so laut sind, ob es legal ist oder jemand am Auto rumgeschraubt hat. Die Daten müssen am Ende so einwandfrei und präzise sein, damit Ahndungen zum Erfolg führen.
ADAC zeigt sich zurückhaltend
Der ADAC Berlin-Brandenburg sieht die Aktion bislang kritisch. Durch klar definierte Standpunkte würde sich das Poblem eher verlagern, eine Ahndung von Verstößen sei wenig erfolgsversprechend. Verkehrsvorstand Martin Koller erklärt, dass Poser in Berlin immer wieder versuchen, Aufmerksamkeit zu gewinnen, indem sie den Motor im Stand aufheulen lassen, quietschende Reifen verursachen oder ständig hin- und herfahren. Er ist der Ansicht, dass zur Bestrafung solcher vorsätzlicher Verstöße mehr Kontrollen und eine erhöhte Polizeipräsenz erforderlich sind, insbesondere an Hot-Spots wie dem Kurfürstendamm.
Bislang gibt es laut Straßenverkehrsordnung lediglich ein Bußgeld von 100 Euro für Auto-Posing oder unnötigen Lärm, detaillierte Abstufungen fehlen allerdings.
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