Ford Focus RS 2015: Der Super-Sportler
Die neue Hochleistungs-Sportversion des Ford Focus soll Kunden mit satten 320 PS überzeugen. Noch dazu erhält er den „Ford-Performance“-Allradantrieb und ein spezielles Aerodynamik-Paket. Der Ford Focus RS erreicht mittlerweile seine dritte Generation. Der Wagen wurde von einem kleinen Team von Ingenieuren aus Europa und den USA geschaffen und Freunde von Sportwagen überzeugen. Unterstützung gab es dieses Mal vom Gymkhana-Star Ken Block, der auch bei der Rallye-WM an den Start geht. Doch was macht den Ford Focus RS jetzt so sportlich?
Zum einen erhält der Wagen elektronisch verstellbare Stoßdämpfer mit spezieller Abstimmung für Rennstrecken. Unterstützt wird das Ganze von den Assistenz-Systemen wie ESP und der Fahrdynamikregelung Torque Vectoring Control. Auch das überarbeitete Sportfahrwerk trägt seinen Teil bei. Es profitiert von strafferen Federraten, verstärkten Anlenkpunkten und größeren Lagern. „Bereits mit den „ST“-Modellen des Focus und des Fiesta haben wir gezeigt, wie sportlich eine elektrisch unterstützte Lenkung ausgelegt sein kann“, so Ford. Mit dabei sind außerdem spezielle High-Performance-Reifen. Sie sind in enger Zusammenarbeit mit Michelin entstanden und optimieren die ansich schon guten Dynamik-Eigenschaften.
Bei den Motoren setzt Ford auf einen 2,3-Liter-Vierzylinder mit über 320 PS. Im Vergleich zu seinem Vorgänger punktet der Antrieb mit weniger Verbrauch und besseren Abgaswerten. Hinzu kommt ein serienmäßiges Start-Stopp-System, eine variable Steuerung und kürzere Schaltwege.
Auch das Design soll mit seiner Sportlichkeit überzeugen. Aus diesem Grund erhält der Wagen große Lufteinlässe für die Motor- und Bremskühlung sowie diverse Aerodynamik-Elemente. So soll ein stabiles Fahrverhalten bei höherer Geschwindigkeit gewährleistet werden. Zudem haben Käufer die Wahl zwischen vier verschiedenen Außenlackierungen. Mit dabei sind Frost-Weiß, Iridium-Schwarz, Magnetic-Grau und die exklusive Farbe Nitrous-Blau.
Im Innenraum kommen stark konturierte Teilledersitze von Recaro zum Einsatz, die auf Wunsch gegen spezielle Schalensitze ausgetauscht werden können. Ergänzt wird das Angebot um ein Sportlenkrad, eine Aluminium-Pedalerie, drei Anzeigen für Ladedruck, Öltemperatur und Öldruck sowie Nähten in den Sitzen, des Volants und der Innenverkleidungen. Bei den Bedienelementen sammelt der Hersteller Punkte in Sachen Konnektivität. An Bord befindet sich das Ford SYNC 2, das Zugriff auf diverse Funktionen und das Smartphone bietet.
Der komplett neu entwickelte Focus RS ist ein absoluter Sportwagen, der mit Hochleistungs-Technologie und besonders innovativen Ideen die Messlatte für begeisternde Fahreigenschaften höher legt“, so Raj Nair, Vizepräsident der Ford Motor Company.
Alternativen
Der i30 von Hyundai kann es mit dem Wagen von Ford aufnehmen. Hyundai möchte 12.021 Euro für den Wagen. Er fährt mit 135 und verbraucht 3,7 Liter auf 100 Kilometer. Ein ähnliches Modell ist der Opel Astra, der für 13.937 Euro seinen Besitzer wechselt.
Erst vor kurzem ging es auf Meinauto.de um den Ford Focus RS. Wir berichteten über die Ankündigung sowie das Performance-Team.
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