Euro NCAP: Strengere Kriterien führen zu Downgrades bei Nutzfahrzeugen
2021 startete Euro NCAP mit Richtlinien zu gewerblichen Nutzfahrzeugen. Jetzt werden die Kritierien überarbeitet, um beispielsweise Flottenmanagern bessere Informationen zur Sicherheit zu gewähren.
© Fiat
Fiat Ducato erhält Gold-Bewertung
Ganze 18 Vans mussten sich den neuen Euro NCAP Regelungen unterziehen, bei einigen wurde das Rating dementsprechend angepasst. Die Platinum-Bewertung des Fiat Ducato fällt durch die neuen Regularien auf eine Gold-Bewertung, der Nissan Interstar bleibt weiterhin bei “nicht empfehlenswert” aufgrund fehlender Sicherheitsaspekte. Eine Etage geht es auch für den Mercedes-Benz Vito nach unten, der von Gold auf Silber fällt und sich beim Volkswagen Transporter, dem Renault Trafic und Nissan Primastar einreiht. Bronze erreichen der Citroen Jumper, Opel Vivaro, Peugeot Expert oder auch der Renault Master.
Vans haben zwar keine höhere Unfallrate als andere Fahrzeuge, bei einem Unfall sind die Schäden an anderen Teilnehmern jedoch deutlich höher. Zudem sind Vans häufig nicht mit modernen Standards in Sachen Sicherheit ausgerüstet, was nun zu angepassten Regularien führt und damit zu Anpassungen seitens der Hersteller.
“Gleiche Anforderungen erfüllen wie Personenkraftwagen”
“Sicherheitstechnologien und innovative Lösungen entwickeln sich in rasantem Tempo. Euro NCAP muss seine Kriterien weiterentwickeln, um sicherzustellen, dass die Hersteller den Impuls zur Innovation aufrechterhalten und die neuesten Sicherheitstechnologien in allen Fahrzeugen auf europäischen Straßen verfügbar machen. Nur weil Kleintransporter für gewerbliche Zwecke eingesetzt werden, heißt das nicht, dass sie weniger sicher sein sollten als Personenkraftwagen. Nach den Plänen von Euro NCAP sollen Kleintransporter bis zum Jahr 2026 die gleichen ADAS-Anforderungen erfüllen wie Personenkraftwagen”, sagt Euro NCAP-Generalsekretär Michiel van Ratingen.
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