BMW: Neue Generation von Plug-in-Hybrid Fahrzeugen
In Miramas präsentiert BMW den neuen 3er Plug-in Hybrid Prototypen. Zudem werden neue Generationen von Hybrid-Konzepten vorgestellt. Die präsentierten Hybride kommen mit einem effizienten Verbrennungsmotor sowie einem E-Antrieb mit Hochvoltspeicher daher. Aufgeladen werden kann er an einer üblichen Steckdose. Kurze Strecken werden rein elektrisch zurückgelegt, bei langen Strecken wird auf den Mischbetrieb zurückgegriffen.
Im BMW 3er Prototyp kommen ein Vierzylinder-Ottomotor und ein Elektroantrieb zum Einsatz. Ersterer orientiert sich am Vierzylinder mit TwinPower Turbo Technologie, der zweimal den “International Engine of the Year Award” einheimste. Der Elektromotor läuft mit einer Lithium-Ionen-Batterie und setzt vollends auf das gesammelte Wissen der BMW i Modelle. “Sämtliche Konzernmodelle profitieren von BMW i. So fließen die grundsätzlichen Technologien der Batteriezellen und der Elektromotoren sowie die Leistungselektronik in zukünftige Plug-in-Hybrid-Modelle ein”, erklärt Entwicklungsvorstand Herbert Diess.
Ab nächstem Jahr werden die wichtigsten Komponten der E-Antriebe in Dingolfing hergestellt. So stellt der deutsche Automobilhersteller über 200 neue Arbeitsplätze her und investiert einen hohen zweistelligen Millionen-Euro-Betrag. Für die Herstellung setzt BMW auf das eDrive Baukastensystem, das im BMW i8 und X5 Verwendung finden wird.
Dank der sogenannten Hochelektrifizierung will BMW die typische Dynamik, den uneingeschränkten Alltagsnutzen und die Langstreckentauglichkeit beibehalten. Dazu tragen die stärkeren Elektromotoren und die verdoppelte Energiespeicher-Kapazität bei. Die Systemleistung liegt bei mehr als 500 kW, die Speicherkapazität bei 20 kWh. Somit wird eine elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometer gewährleistet.
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