Audi A4: 2014 rundum erneuert auf dem Markt
Die Mittelklasse hat im Jahr 2012 etwas verloren, in den kommenden Monaten wollen zahlreiche Autobauer neu angreifen. Andere lassen sich dabei etwas mehr Zeit: Mitte 2014 wird der neue Audi A4 vom Fließband rollen. Dabei erhält der Wagen nicht nur ein dynamischeres Design, sondern auch neue Assistenz- und Hilfssysteme.
Sowohl innen als auch außen anspruchsvoll
Die Karosserie des neuen A4 wird stärkere Konturen bei unveränderter Außenlänge vorweisen, so Audi. Die Scheinwerfer können optional mit Voll-LEDs bestückt werden und rücken direkt an den Lufteinlass heran. Die Heckklappe bekommt ausgeprägte Abrisskanten und große Rückleuchten.
Den Innenraum schmückt das neue Head-up-Display, das der Blickabwendung des Fahrers vorbeugen soll. Das Touchpad ist selbiges wie aus dem A8, A6 und A3.
Natürlich schraubt Audi auch am Antrieb. Der CO2-Ausstoß trägt die neue Technik der Zylinderabschaltung bei. Bei niedriger und mittlerer Last können beim 1,4 TSI (122 und 180 PS) zwei Zylinder zeitweise stillgelegt werden. Das wiederum entspricht etwa 70 Prozent der zurückgelegten Strecke. In 36 Millisekunden soll dabei die Zylinderabschaltung greifen und rund einen halben Liter pro 100 Kilometer senken.
Einen Jahr nach dem geplanten Start des A4, soll 2015 die Plug-in-Hybrid Version auf den Markt kommen. Dabei soll der Wagen eine elektrische Reichweite von 50 Kilometern vorweisen. Vermutlich wird dabei ein 2.0 TFSI (211 PS) mit einem 95 PS E-Motor verbaut. Die Dieselvariante soll es kurze Zeit später geben, damit die Reichweite erhöht wird.
