VW Golf: Mit 50 Jahren moderner denn je

Im Jubiläumsjahr des Golf präsentiert Volkswagen die neueste Version seines Bestsellers. Das Modell, das bereits in den vergangenen Jahren mit dem Golf 8 auf den Markt kam, erfährt nun ein umfassendes Update.

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Auf Kritik reagiert: Mehr Soft-Touch-Oberflächen

Das umfassende Update des Golf-Modells kommt als Reaktion auf frühere Kritikpunkte. Insbesondere beim Golf 8 von 2019 wurde die Materialqualität im Innenraum bemängelt. VW hat darauf reagiert und präsentiert nun eine verbesserte Ausstattung mit deutlich mehr Soft-Touch-Oberflächen auf den Türtafeln und dem Armaturenbrett. Besonders im Fokus steht das Infotainmentsystem, das nun mit dem MIB4, der neuesten Generation des Wolfsburger Infotainment-Baukastens, ausgestattet ist. Ein größerer Zentralbildschirm von 10,4 bis 12,9 Zoll und beleuchtete Touch-Slider unterhalb des Monitors tragen zu einer verbesserten Benutzerfreundlichkeit bei. Der Sprachassistent IDA ermöglicht die intuitive Steuerung von Funktionen wie Klimaanlage, Telefon und Navigation.

Ein Highlight ist die Integration des auf künstlicher Intelligenz basierenden Chatbots “ChatGPT”, der während der Fahrt recherchierte Inhalte vorlesen kann. Die neue Golf-Generation erleichtert zudem das Parken mit fortschrittlichen Assistenzsystemen. Der weiterentwickelte “Park Assist Plus” erkennt im Vorbeifahren geeignete Parklücken und übernimmt den Parkvorgang autonom. Neu ist auch der “Park Assist Pro”, der das Ein- und Ausparken per Smartphone ermöglicht. Das System “Area View” erzeugt eine 360-Grad-Rundumsicht mittels vier Kameras, wodurch Bordsteine und Parkmarkierungen leicht erkennbar sind.

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Beleuchtetes VW-Logo

Das äußere Erscheinungsbild des Golfs wurde behutsam angepasst, beginnend mit einer neuen Frontschürze und einem neu beleuchteten VW-Logo im vorderen Kühlergrill. Auch am Heck wurden die Rückleuchten mit einer neuen Lichtsignatur und einem neuen Diffusor versehen. Diese Änderungen verleihen dem Golf eine moderne und zeitgemäße Optik.

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Vielfältige Motorenpalette

Ein Schwerpunkt liegt auch auf der Motorenpalette. Der Golf behält bekannte Benzinaggregate mit 1,5 und zwei Liter Hubraum, darunter auch Mildhybrid-Versionen mit Leistungen von 115 PS bis 265 PS beim GTI. Zwei Plug-in-Hybride (GTE), bieten eine Systemleistung zwischen 204 und 272 PS. Um konkurrenzfähig zu bleiben, wurde den Plug-in-Hybriden ein größerer Akku mit 19,7 kWh spendiert, der etwa 100 Kilometer rein elektrisches Fahren ermöglichen soll. Insgesamt stehen neun verschiedene Antriebsvarianten zur Auswahl. Insgesamt stehen neun verschiedene Antriebsvarianten zur Auswahl, inkl. Turbobenzin- und Turbodieselantriebe.

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Preise sollen stabil bleiben

Volkswagen plant, die Kosten für den Golf nicht weiter zu erhöhen. Der Einstiegspreis soll weiterhin deutlich unter 30.000 Euro liegen. Wer jedoch mehr Leistung wünscht, muss etwas tiefer in die Tasche greifen. Der GTI wird voraussichtlich bei rund 41.000 Euro beginnen. Der Marktstart der neuen Golf-Generation ist für Juli 2024 vorgesehen, und sämtliche Derivate des Facelifts von Golf und Golf Variant werden sukzessive zu den Händlern kommen. Ein interessanter Ausblick in die Zukunft des Golf ist zudem die Möglichkeit, dass die nächste Generation unter dem Namen ID.Golf ausschließlich mit Elektroantrieb ausgestattet sein könnte.

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