TÜV-Report 2024: Das sind die häufigsten Mängel

Laut aktuellem TÜV-Report sind viele mangelhafte Autos auf deutschen Straßen unterwegs. Unter den Fahrzeugen befindet sich unter anderem auch ein beliebtes E-Auto.

© TÜV Rheinland

Beleuchtung besonders problemanfällig

Dem TÜV-Report zufolge hat mehr als jeder fünfte Pkw die Hauptuntersuchung nicht bestanden. Das entspricht ungefährt 150.000 Fahrzeugen und einer Verschlechterung im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 0,3 Prozent. 0,05 Prozent der Pkw wurden als “nicht verkehrssicher” eingestuft, die Quote der Fahrzeuge ohne Mängel sank auf 68,3 Prozent. Insgesamt wertet der TÜV-Report ca. 10,2 Millionen Hauptuntersuchungen aus.

Die Mängelliste umfasst viele Bereiche, alle Altersklassen mussten sich mit Problemen bei der Beleuchtung herumschlagen. Weitere Kritikpunkte waren am Fahrwerk und den Bremsen zu finden, auch der Ölverlust am Motor ist ein häufig genanntes Problem. E-Autos leiden laut den Unterlagen überdurchschnittlich oft an Bremsproblemen, da in der Regel mit der Motorbremse abgebremst wird.

Positive Beispiele

Die wenigsten Mängel bei den zwei- bis dreijährigen Fahrzeugen weist der VW Golf Sportsvan auf, dahinter folgen der Audi Q2 und Audi TT. Erstmals wurden auch Fahrzeuge in der Altersgruppe 12 bis 13 Jahren in die Wertung aufgenommen, den ersten Platz belegt dort der Audi TT, Platz zwei und drei gehen an den VW Golf Plus und Toyota RAV4.

Die Sieger der Fahrzeugklassen sehen wie folgt aus:

• Opel Karl (Kleinstwagen)
• Peugeot 208 (Kleinwagen)
• VW e-Golf (Kompaktwagen)
• Mercedes C-Klasse (Mittelklasse)
• Audi Q2 (SUV)
• VW Golf Sportsvan (Van)

Die hinteren Plätze

Auf den hinteren Plätzen des TÜV-Reports finden sich der Seat Alhambra (10,3 %), Dacia Logan (11,4 %) und das Tesla Model 3 (14,7 %) ein. Auch beim E-Auto-Ranking liegt das Model 3 auf dem letzten Platz, hier schneidet der VW e-Golf (2,6 %) am besten ab.

Da das Tesla Model 3 häufiger gefahren wird als andere E-Autos, darf es auch eine höhere Mängelquote aufweisen. Die Laufleistung liegt nach drei Jahren bei 55.000 Kilometern, der Durchschnitt jedoch bei 41.000 Kilometer. Dem TÜV zufolge sind jedoch die fehlenden Service-Intervalle ein Grund, warum der Wagen so schlecht abschneidet.

Der TÜV-Verband spricht sich für eine Überarbeitung der Hauptuntersuchung aus. Die Hochvoltbatterie sollte besser geprüft werden, darunter auch Schutz vor elektrischen Schlägen und Überspannungen. Zudem solle man sich mehr für Cybersicherheit einsetzen und effektiver gegen Tachobetrug vorgehen.

Top-Sonderangebote für Neuwagen findest Du im Onlineshop von MeinAuto.de! Mit unserem Konfigurator hast Du die Möglichkeit, Dir die Ausstattung Deines Lieblingsmodells selbst zusammenzustellen. Überzeuge Dich auch von unseren attraktiven Finanzierungs- und Leasingangeboten und spare bares Geld!

Mit uns kommst Du schnell & bequem zum Neuwagen