Polestar: Startschuss für elektrifizierte Marke von Volvo

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26.10.2017

Die Performance-Tochter “Polestar” von Volvo blickt in eine elektrische Zukunft. In Shanghai stellt das Unternehmen das erste Modell, ein neues Produktionswerk sowie einen kundenorientierten Vertriebsweg vor. Das Modell soll die Zukunft von Polestar als eigenständige Marke begründen.

Polestar als neue Elektroauto-Schmiede

Mitte des Jahres 2019 soll der neue Polestar 1 mit satten 600 PS vom Band rollen, wie Volvo jüngst in Shanghai verkündete. Das Fahrzeug bildet ein zweitüriges, 2+2-sitziges Grand Tourer Coupé samt “Electric Performance Hybrid“-Antriebsstrang. Die elektrische Reichweite beträgt 150 Kilometer, mehr als bei herkömmlichen Plug-in-Hybridfahrzeugen. Er basiert auf der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA), wobei 50 Prozent der Teile neu angepasst wurden. Als weltweit erstes Modell profitiert er von einem aktiv gesteuerten Dämpfersystem von Öhlins. Seine Karbonfaser-Karosserie reduziert zudem das Gewicht, erhöht die Torsionssteifigkeit um 45 Prozent und senkt den Fahrzeugschwerpunkt. Hergestellt wird der Polestar 1 übrigens im neuen Produktionszentrum im chinesischen Chengdu.

„Der Polestar 1 ist das erste Fahrzeug, das den Polarstern auf der Motorhaube trägt. Ein formschöner GT, der mit faszinierender Technik ausgestattet ist – ein großartiger Start für die neue Marke Polestar. Alle künftigen Polestar Modelle verfügen über einen vollelektrischen Antriebsstrang, der unsere Vision als neue und eigenständige elektrifizierte Performance-Marke unterstreicht“, erklärt Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer (CEO) von Polestar.

Alle zukünftigen Polestar Modelle erhalten einen vollelektrischen Antriebsstrang. Der Polestar 2, welcher Ende 2019 produziert werden soll, wird das erste batterieelektrische Fahrzeug (BEV) von Volvo. Er soll gegen das Tesla Model 3 antreten und häufiger angefertigt werden als der Polestar 1.

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