Opel Astra 2015: Bilder & erste Informationen
Nach dem Leak auf einer italienischen Autoseite präsentiert Opel den neuen Astra. 2015 wird das Gefährt auf den Markt kommen und nun gibt es erste Bilder sowie Informationen. Mit den Preisen hält sich der deutsche Autobauer aus dem GM-Konzern noch zurück. Diese wird es aller Voraussicht nach erst rund um die Premiere auf der IAA 2015 in Frankfurt geben. Hier blicken wir sowohl auf die Motoren als auch auf Infotainment und Technik. So wird der Kompakte beispielsweise 200 kg leichter, was sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Darüber hinaus wird er äußerlich kleiner, aber innen mehr Platz bieten. Insgesamt soll er schlanker, schicker und effizienter werden.
Sparsamer und leichter
Wie bereits erwähnt, wird der Opel Astra 2015 um bis zu 200 kg leichter. Je nach Ausstattung geht die Gewichtsreduzierung allerdings auf 120 kg zurück. Doch auch das kann sich sehen lassen. Diesen Sprung im Vergleich zum Vorgänger schaffte man durch die kompakte Bauweise und andere Materialien. So sinkt zum Beispiel das Gewicht der Karosserie von 357 auf 280 Kilogramm. Allerdings haben diese Maßnahmen nicht nur einen Einfluss auf den Verbrauch, sondern auch auf den Komfort. In der neuen Generation soll der Fahrspaß steigen. Zusammen mit der neuen Motorengeneration heißt eines der Zauberworte: Effizienz!
In Sachen Motoren darf man sich auf 70 kW/95 PS bis 147 kW/200 PS freuen. Mit den genannten 95 PS kommt beispielsweise der 1.6 CDTI um die Ecke. Bei den Benzinern startet man dagegen mit 74 kW/100 PS sowie 77 kW/105 PS. Dafür sind der 1.4 ECOTEC und der 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo verantwortlich. Werte zur Beschleunigung, der Höchstgeschwindigkeit sowie Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission und Effizienzklasse gibt Opel noch nicht an.
Die Maße und Infotainment
Mit 4,37 m ist er etwa 5 cm kürzer als der Vorgänger, in der Höhe spart man beim Astra 2015 dagegen etwa 2,6 cm. Zur Breite ist nichts bekannt. Dafür soll der Platz im Innenraum wachsen, zum Beispiel um 35 mm Beinfreiheit.
Darüber hinaus kommt das bereits vorgestellte OnStar System von Opel zum Einsatz. Ein Teil davon ist der Notrufassistent, der in Europa bald Pflicht werden wird. Das bedeutet: Werden die Airbags nach einem Unfall ausgelöst, wird die Verbindung in die OnStar Leitstelle aufgebaut. Diese fragt, ob Hilfe benötigt wird, und leitet je nach Situation die weiteren Maßnahmen ein. So erhöht der Hersteller die Sicherheit im Kompaktwagen und bietet eine hochmoderne Technologie. Für mehr Komfort sorgt dagegen der Online-Service. Durch OnStar wird der Astra zum mobilen, leistungsstarken 4G/LTE WLAN-Hotspot. Des Weiteren ist die neue Generation IntelliLink-Infotainment-System zu nennen. Durch Android Auto und Apple CarPlay stehen Dienste wie Spotify, Google Maps oder Whatsapp und Skype zur Verfügung. Das Auto wird zum Büro – je nach Bedarf. Natürlich bekommt man den Kompaktwagen auch ohne diese Systeme und kann weiterhin einfach nur mit dem Auto fahren. Aber auch hier gibt es Technik, beispielsweise das Matrix-Licht IntelliLux LED®. Hinzu kommen die üblichen Assistenzsysteme wie Toter-Winkel-Warner, Verkehrsschildererkennung, Sparassistent und die AGR-Prüfsiegel-Sitze (Aktion Gesunder Rücken e.V.).
Alternativen
Doch die Konkurrenz ist groß! So befindet sich der VW Golf in der 7. Generation mit Top-Technik rund um den MQB. Auch der Ford Focus bekam kürzlich ein Facelift für die gesamte Modellpalette. Darüber hinaus wurde der Mazda 3 neu eingeführt, der Hyundai i30 wurde überarbeitet und auch Skoda Rapid Spaceback, der Octavia sowie der Seat Leon haben noch nicht all zu viele Jahre auf dem Buckel.
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