Neue Details aus China: Lynk & Co 08 setzt auf Plug-in-Hybrid-Antrieb
Lynk & Co, die Tochtergesellschaft des chinesischen Geely-Konzerns, hat neue Details zum 08 preisgegeben. Das Mittelklasse-SUV setzt auf einen Plug-in-Hybrid-Antrieb und technische Komponenten aus der Volvo-Entwicklung.
© Lynk & Co
Dreizylinder-Turbobenziner und zwei Elektromotoren
Der Lynk & Co 08, der bereits im März 2023 mit ersten Bildern und Informationen präsentiert wurde, basiert auf der zweiten Generation der Geely-CMA-Plattform, die auch beim Volvo XC60 und dem Polestar 2 zum Einsatz kommt. Unter der Haube verbirgt sich ein Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der SUV kombiniert einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbobenzinmotor mit zwei Elektromotoren und bietet eine Systemleistung von 400 kW/544 PS sowie ein maximales Systemdrehmoment von 900 Nm. Die Batteriekapazität beträgt 39,6 kWh, was nach dem chinesischen Zyklus CLTC eine rein elektrische Reichweite von bis zu 245 Kilometern ermöglicht.
Das Design des Lynk & Co 08 fällt deutlich mutiger und moderner aus als das des bereits in Europa erhältlichen Modells 01. Auffällig sind insbesondere die zackigen LED-Scheinwerfer im Gabel-Design, die weit in den Kotflügel bis zur A-Säule reichen. Am Heck erstreckt sich eine gestrichelte LED-Leiste über die gesamte Breite. Die Gesamterscheinung des SUVs wirkt durch schwarze Design-Elemente an den Radhäusern und dem Dach optisch kompakter.
Findet der 08 den Weg nach Europa?
Es steht noch nicht fest, ob der Lynk & Co 08 auch den Weg nach Europa findet. Bisher gibt es keine offiziellen Signale aus der Europazentrale. Während in China bereits mehrere Modelle der Marke mit Ziffern-Nomenklatur erhältlich sind, wird in Europa bisher nur das Modell 01 angeboten. Interessierte Kunden müssen also abwarten, ob der SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb auch hierzulande erhältlich sein wird.
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