Mercedes-Benz: Der Baby-Benz wird 40 Jahre
Vor 40 Jahren startete der Mercedes-Benz 190 seine Geschichte. Der “Baby-Benz” etablierte ein neues Segment unterhalb der oberen Mittelklasse.
© Mercedes-Benz
“Ein typischer Mercedes-Benz”
Eine lange Zeit gehörten Modelle von Mercedes-Benz oder Oberklasse und oberen Mittelklasse an, bis Ende 1982 die Typen 190 und 190 E erschienen. Bei der Vorstellung vermittelte der Hersteller viel Fahrfreude, Sitzpositionen ähnlich der Oberklassemodelle und ein hohes Maß an Komfort und Qualität. Geplant war die Baureihe seit 1974, als Entwicklungsvorstand Prof. Hans Scherenberg nach dem Ende der Ölkrise die Eckpunkte für einen Mercedes-Benz Personenwagen unterhalb der Mittelklasse festlegt: “Hierbei muss es sich um einen typischen Mercedes-Benz handeln. Wir können also an Fahrkultur, der Sicherheit und den entsprechenden Mercedes-Benz Eigenschaften nicht zu viele Abstriche machen.”
Die Nachfolgerbaureihe 202 kündigte Mercedes-Benz im Mai 1993 an. Durch die neue Nomenklatur kennen wir sie heute besser als C-Klasse. Mit der aktuellen C-Klasse der Baureihe 206 ist Mercedes-Benz seit 2021 auf dem Markt.
© Mercedes-Benz
Zeitloses Design und innovative Technik
Das Design der Baureihe stammt von Chefdesigner Bruno Sacco und wird von Peter Pfeiffer beeinflusst. Pfeiffer sagt dazu: “Auch ein Baby-Benz muss wie ein Mercedes-Benz aussehen, aber nicht wie eine verkleinerte S-Klasse. Dieser Mercedes-Benz sieht auch nach 40 Jahren nicht aus wie ein Oldtimer. Das Fahrzeug mit seinem Design steht auch heute noch wunderbar auf der Straße.”
Spannend an der Baureihe ist unter anderem die Hinterachskonstruktion. Die Raumlenkerhinterachse erlaubt eine unabhängig voneinander angelegte Spur, Sturz, Spurweitenänderung, Anfahr- und Bremsnickabstützung. Das Ergebnis: Ein ausgeglichenes Fahrverhalten und keine unerwünschten Lenkbewegungen der Räder.
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