Mercedes-AMG: C 63 mit Technik aus der Formel 1
Mercedes stattet den AMG C 63 S E Performance mit Technologien aus der Formel 1 aus. Kombiniert schafft es das Modell auf 680 PS.
© Mercedes-Benz
In 3,4 Sekunden auf 100 km/h
Der Mercedes AMG C 63 S E Performance setzt auf einen neuen Hybridantriebsstrang, der einen AMG 2,0-Liter-Turbomotor mit einer Electric Drive Unit an der Hinterachse kombiniert. Sowohl der Antriebsstrang als auch die High Performance-Batterie mit 400 Volt Spannung sind AMG eklusive Eigenentwicklungen, die innovative Direktkühlung ist aus der Formel 1 bekannt. Zusammen schaffen es die Systeme auf 680 PS bei einem maximalen Systemdrehmoment von 1.020 Nm. Die Beschleunigung aus dem Stand auf Tempo 100 km/h erfolgt in 3,4 Sekunden, bei 280 km/h wird elektronisch abgeriegelt. Für effizientere Fahrweisen stehen dem Fahrer bis zu acht Fahrprogramme und eine Rekuperation in vier Stufen zur Wahl.
“Mit dem C 63 S E Performance schlagen wir ein neues Kapitel in unserer Markengeschichte auf. Dabei ist vor allem der neue C 63 ein echter Gamechanger. Mit seinem revolutionären Konzept bringt er einen komplett neuen Ansatz in das Segment, das bislang primär vom reinen Leistungsversprechen geprägt war. Mit einer maximalen Systemleistung von 680 PS halten wir dieses Versprechen zwar. Aber das intelligente P3‑Hybridkonzept bietet deutlich mehr. Ich bin mir sicher, dass wir mit dieser Technologie, die viel Know-how aus der Formel 1 in sich birgt, auch einen neuen Kundenkreis ansprechen werden”, sagt Philipp Schiemer, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH.
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Exklusiver Luftauslass
Dem Mercedes AMG C 63 vorbehalten ist der exklusive schmale Luftauslass in der Mitte der Motorhaube. Erstmals ersetzt eine runde Plakette mit schwarzem AMG Wappen den Mercedes Stern mit Lorbeerkranz, hinzu kommen AMG-spezifische Kühlerverkleidungen mit vertikalen Streben und die AMG Frontschürze im Jet-Wing-Design. Abgerundet wird das Ganze von Flics, großen Einlässen, passenden Seitenschwellerverkleidungen und den zwei trapezförmigen, außen geriffelten Doppelrohrblenden.
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