Land Rover: Kompakter Baby Defender soll bis 2027 die Mittelklasse erobern
Land Rover will bis 2027 seine kompakte SUV-Linie um einen “Baby Defender” erweitern. Dies kündigte Adrian Mardell, CEO der Marke JLR , jüngst an. Das Fahrzeug wird voraussichtlich als Defender Sport auf den Markt kommen.
© Land Rover
“Baby Defender” als Mittelklasse-SUV geplant?
Nach vielen Gerüchten und Spekulationen soll der robuste 4×4 geländegängige Wagen die vierte Modelllinie von Land Rover bilden und auf der neuen EMA-Elektrofahrzeugplattform des Unternehmens basieren. Die Entscheidung, die Defender-Familie um ein kompaktes Modell zu erweitern, wurde während der jüngsten Investorenkonferenz von JLR bekannt gegeben. Dies zeigt die Ambitionen des Unternehmens, die Kernmarken Jaguar, Discovery, Range Rover und Defender in vier klare Produktlinien aufzuteilen.
Die elektrische EMA-Plattform von Land Rover wird die Grundlage für den “Baby Defender” bilden und auch von der nächsten Generation des Range Rover Evoque, Velar und Land Rover Discovery Sport verwendet. Die neue Variante wird voraussichtlich kleiner sein als der heutige Defender ‘L663’, der auf der D7-Plattform basiert. Mit einer erwarteten Länge von etwa 4,6 Metern, einer Breite von 2 Metern und einer Höhe von unter 1,8 Metern könnte der Baby Defender kompakter sein und sich gut in die Kategorie der Mittelklasse-SUVs einfügen. Eine Verwendung der EMA-Plattform signalisiert die verstärkte Ausrichtung von Land Rover auf elektrifizierte Modelle, um im wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähig zu bleiben.
Robustes Erbe des Defenders bewahren
Das britische Fachmagazin Autocar berichtete über diese Entwicklung und erwähnte, dass der “Baby Defender” wahrscheinlich als Defender Sport vermarktet wird, um eine Verbindung zu den mehr auf Straßeneinsatz ausgerichteten Versionen des Discovery und des Range Rover herzustellen. Obwohl das Fahrzeug eine elektrische Variante sein wird, soll es dennoch das robuste und abenteuerliche Erbe des Defenders bewahren.
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