Hyundai: Marke hält an Kleinwagen fest

Immer mehr Hersteller überdenken ihr Sortiment an Kleinwagen. Doch Hyundai hält weiterhin am Segment fest.

© Hyundai Motor Deutschland

Die Euro-7-Abgasnorm und die strengeren Sicherheitsanforderungen machen es für Autohersteller immer schwieriger und teurer, moderne Technik in Autos zu verbauen. Das merken vor allem Kleinwagen, die so im Preis unattraktiv für potentielle Abnehmer werden. Hyundai will künftig jedoch weiter am i10, i20 und i30 festhalten, während VW schon am Polo zweifelt.

“Im Moment sind der i10, i20, i30 alle noch in unserem Plan, auch für die nächste Generation”, sagt Hyundais Europa-Chef Michael Cole- “Wir wollen keine Kunden verlieren, ich will keine Kundengruppe vernachlässigen”, so Cole weiter.

Neben VW entfernen sich auch andere Hersteller immer weiter aus dem Segment. Kia nimmt beispielsweise den Rio vom Markt und auch der Picanto erhält nur ein Facelift statt einer neuen Generation. Wie die Zukunft mit elektrifizierten Kleinwagen aussieht bleibt ebenfalls fraglich.

Kleine E-Autos

Für die Zukunft plant Hyundai Elektroautos, die unter dem Ioniq 5 angesiedelt sind. “Es wäre sinnvoll, alle Vorteile, die mit der E-GMP-Plattform verbunden sind, auf kleinere Fahrzeuge auszuweiten”, so Hyundais globaler Marketing-Leiter Thomas Schemera. Auf der Plattform könnten unter anderem ein Ioniq 2, Ioniq 3 oder Ioniq 4 aufbauen und auch der aus Indien bekannte Hyundai Casper könnte es damit nach Europa schaffen.

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