Elektrisch und so viel mehr: Händlerstart für den Opel Grandland

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15.02.2022

Der neue Opel Grandland steht ab sofort zum Verkauf bereit. Der Händlerstart der jüngsten Generation des Opel–SUV-Flaggschiffs steht unter dem Motto “Elektrisch und so viel mehr“.

Night Vision und blendfreies LED Pixel-Licht

Der Grandland tritt zum Start nicht nur als Plug-in-Hybrid mit oder ohne Allradantrieb an – er punktet mit vielen zusätzlichen Komfortmerkmalen. Dazu zählen hochmoderne Technologien und Assistenzsysteme wie das adaptive, blendfreie Intelli-Lux LED Pixel-Licht mit insgesamt 168 Elementen und das vorausschauende Night-Vision-System, das im Grandland seine Opel-Premiere feiert.

Von außen zeigt sich der neue Grandland mit dem Opel Vizor. Im Inneren kommen Fahrer und Passagiere in den Genuss des neuen Pure Panel, das eine volldigitale Cockpit-Welt ermöglicht. Smartphones lassen sich via Apple CarPlay sowie Android Auto ganz einfach mit den Infotainment-Systemen verbinden. Zum Standardrepertoire an Assistenzsystemen zählen der Fronkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung, Fußgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Verkehrsschild- und Müdigkeitserkennung sowie der Geschwindigkeitsregler mit intelligentem Tempobegrenzer.

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Hybrid mit Allradpower

Wer mit viel Power rein elektrisch und damit emissionsfrei unterwegs sein will, greift zu einer der beiden Plug-in-Hybrid-Varianten. Als 4×4-Variante mit zwei Elektromotoren bietet die Top-of-the-Line-Version Grandland Hybrid4 eine Systemleistung von 221 kW/300 PS (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach WLTP: 1,3-1,2 l/100 km, CO2-Emission: 31-29 g/km) und starken 520 Newtonmeter maximales Drehmoment. Zudem stehen vier Fahrmodi zur Auswahl: Elektro, Hybrid, Allrad und Sport.

Souveräne Fahrleistungen garantiert auch der frontgetriebene und sogar mit bis zu 7.200 Euro Umweltbonus geförderte Grandland Hybrid. Dafür sorgen 165 kW/224 PS Systemleistung (Kraftstoffverbrauch kombiniert nach WLTP: 1,4-1,3 l/100 km, CO2-Emission 32-30 g/km) und ein maximales Drehmoment von 360 Newtonmeter. Über eine komfortable Achtstufen-Automatik wird auch hier die Kraft auf die Vorderachse geschickt.

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