Chevrolet Blazer EV: GM-Marke präsentiert vollelektrischen SUV
Chevrolet präsentiert den neuen Blazer EV. Der Wagen kommt vollelektrisch daher und basiert auf der Ultium-Plattform von General Motors.
© Chevrolet
Elektrifizierte Zukunft
In die elektrifizierte Zukunft startet Chevrolet mit dem neuen Blazer EV. Er wird in den Ausführunten 1LT, 2LT, RS sowie als Performance-Variante SS produziert, auch eine Version für Polizeiflotten soll folgen. Im Sommer 2023 soll es laut Hersteller mit dem 2LT und RS losgehen, der 2LT stellt ein frontangetriebenes Modell mit optionalem Allradantrieb dar. Die Reichweite beläuft sich laut Chevrolet auf 471 Kilometer, das reichweitenstärkste Modell soll auf rund 514 Kilometer kommen. Dank des WOW-Modus (Wide Open Watts) gelingt der Sprint auf 100 km/h im stärksten Modell rund vier Sekunden.
Geladen wird das Modell über Wechselstrom mit 11,5 kW, über Gleichstrom seien je nach Wahl des Modells bis zu 190 kW möglich. Insgesamt ließe sich in zehn Minuten Strom für 125 Kilometer nachladen.
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Exterieur & Interieur
Serienmäßig ist der Blazer EV mit 19-Zoll-Rädern ausgestattet, der RS fährt mit 21-Zoll-Rädern, während der SS auf 22-Zöller setzt. Das LED-Licht verfügt über eine Begrüßungssequenz, starten lässt sich der Wagen durch das simple Betätigen des Bremspedals. Ein Knopf zum Starten des Motors entfällt. Je nach Wahl fällt der Kühlergrill abgedeckt aus, an den Flanken sitzen diverse Sicken, Einzüge und Entlüftungen. Insgesamt misst der Wagen eine Länge von knapp unter fünf Metern und siedelt sich neben den Modellen wie Tesla Model Y oder Ford Mustang Mach-E an.
Im Innenraum wartet ein 17,7-Zoll-Touchscreen auf die Passagiere, ein 11-Zoll-Instrumentendisplay ist auf dem Armaturenbrett angebracht. Über die Systeme lassen sich unter anderem Ladestopps anzeigen und einplanen. Optional ist ein Glaspanoramadach verfügbar.
Auch an die Sicherheitssysteme hat der Hersteller gedacht. Chevrolet bietet unter anderem das teilautonome Fahrsystem SuperCruise und das automatische Notbremssystem an.
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