BMW: CO2-Fußabdruck beim Stahleinkauf soll deutlich kleiner werden
BMW arbeitet daran, seinen CO2-Fußabdruck auch im Stahleinkauf deutlich zu senken. Nach ersten Verträgen mit europäischen Lieferanten hat der Münchner Autobauer Vereinbarungen zur Lieferung von CO2-reduziertem Stahl in den USA und China abgeschlossen.
© BMW
900.000 Tonnen CO2 einsparen
Derzeit entfallen rund 20 Prozent der CO2-Emissionen in der Lieferkette eines mittelgroßen vollelektrischen Fahrzeugs auf Stahl und stehen damit an dritter Stelle – nach Batteriezellen und Aluminium. “Stahl ist einer der Hauptverursacher von CO2-Emissionen in unserer Lieferkette. Deshalb bauen wir unser Stahl-Portfolio umfassend um und werden unser weltweites Produktionsnetzwerk ab 2026 zu mehr als einem Drittel mit CO2-reduziertem Stahl beliefern. So verringern wir den CO2-Fußabdruck unserer Lieferkette jährlich um rund 900.000 Tonnen und fördern gleichzeitig die Transformation der Stahlindustrie“, sagt Joachim Post, Vorstand der BMW AG für Einkauf und Lieferantennetzwerk.
In den USA und Mexiko legt BMW künftig den Fokus auf erneuerbare Energien. In China soll der Einsatz innovativer Technologien dabei helfen, die Dekarbonisierung des Lieferantennetzwerks voranzutreiben. Ähnliches gilt für Europa: Bereits im Oktober 2021 hat BMW eine Vereinbarung mit dem schwedischem Start-Up H2 Green Steel getroffen. Das Unternehmen soll in Zukunft die europäischen BMW-Werke mit Stahl beliefern, der ausschließlich mit Wasserstoff und Strom aus erneuerbaren Energien hergestellt wird.
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