ADAC Sommerreifentest 2024: Fast alle Modelle sind zu empfehlen

Der ADAC hat 16 Sommereifenmodelle auf ihre Leistungsfähigkeit geprüft. Die meisten schnitten mit den Bewertungen “gut” oder “befriedigend” ab – nur einer performte unterdurchschnittlich.

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Continental und Michelin überzeugen

Besonders hervorzuheben sind die Produkte von Continental, Michelin und Kumho, die Topnoten erzielten. Einzig der Reifen von Vredestein erhielt lediglich ein “ausreichend”, da er aufgrund seiner geringen Laufleistung von nur 27.000 Kilometern enttäuschte. Die Tests wurden in der gängigen Dimension 215/55 R17 durchgeführt, die vor allem bei kleinen SUVs und Autos der unteren Mittelklasse Verwendung findet.

Die drei Testsieger zeichneten sich allesamt durch ihre hohe Fahrsicherheit aus. Der Continental Premium Contact 7 setzte dabei neue Maßstäbe und erreichte den Spitzenplatz. Der Michelin Primacy 4+ überzeugte nicht nur in puncto Fahrsicherheit, sondern auch durch seine umweltfreundlichen Eigenschaften, was ihm die Auszeichnung als “Umweltschonender Reifen” einbrachte. Die Fahrsicherheit machte 70 Prozent der Gesamtnote aus, während die Umweltbilanz 30 Prozent ausmachte. Der Kumho zeigte sich als preisgünstige Alternative mit guten Fahreigenschaften, verpasste jedoch knapp eine bessere Note in der Umweltbilanz.

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Qualität muss kein Luxus sein

In Bezug auf die Laufleistung erreichten alle drei Testsieger herausragende Ergebnisse, mit Kilometerleistungen von deutlich über 60.000, wobei der Kumho sogar knapp 70.000 Kilometer schaffte. Im Gegensatz dazu enttäuschte Vredestein mit einer Laufleistung von unter 40 Prozent der Bestleistung. Trotz der hohen Fahrsicherheit wurde dies in der Gesamtbewertung berücksichtigt.

Der Test verdeutlichte zudem, dass Qualität nicht zwangsläufig mit einem hohen Preis einhergehen muss. Während Continental und Michelin im oberen Preissegment über 170 Euro lagen, war der Kumho mit 123 Euro vergleichsweise günstig. Der ADAC betonte, dass beim Reifenkauf das individuelle Fahrprofil entscheidend sein sollte, da ein teurerer, aber langlebiger Reifen letztendlich sowohl kostengünstiger sein kann als auch die Umwelt schont.

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