Renault Austral: Weltpremiere des neuen SUV-Modells
Renault schickt den neuen Austral ins Rennen. Das Kompakt-SUV mit Hybridtechnik und dem Sensual Tech Design daher.
© Renault
Großzügige Formen und markante Silhouette
Der neue Renault Austral ist schon äußerlich an seinen großzügigen Formen, der markanten Silhouette und den Hightech-Scheinwerfern erkennbar. Ins Auge fallen zudem der Unterfahrschutz vorne und hinten, Protektoren an den Fahrzeugflanken sowie kraftvolle Seitenschweller samt hoher Gürtellinie. An der Front sitzt eine verchromte horizontale Leiste, die den großen, schachbrettartigen Kühlergrill durchzieht.
Im Innenraum geht es mit dem großzügigen Platzangebot auf den vorderen Plätzen sowie im Fond weiter. In der Ausführung mit verschiebbarer Sitzbank steigt das Kofferraumvolumen auf 1.525 dm³. Auf Wunsch ist für den Renault Austral ein getöntes Panorama-Glasdach erhältlich. Zu den wesentlichen Merkmalen im Innenraum zählen unter anderem die Soft-Touch-Anmutung sowie der Verzicht auf eine Sonnenblende über dem Kombiinstrument. Mit dabei ist außerdem die Ambientebeleuchtung und eine satinierte Chromleiste rund um die Luftauslassöffnungen.
© Renault
Hybridbenziner für hohe Effizienz
Angetrieben wird der Renualt Austral über diverse Hybridantriebe, darunter die neuesten Generationen der E-TECH-Hybrid-Motoren mit 400-Volt-Netz und bis zu 200 PS. Auch ein Turbobenziner mit 12-Volt-Micro-Hybrid-Technik und bis zu 160 PS steht zur Wahl. Als Basis dient ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit Turbolader und 130 PS sowie 205 Nm Drehmoment. Der Benziner ist mit einem 50-kW-Elektromotor mit 205 Nm, einer Lithium-Ionen-Batterie mit 1,7 kWh / 400 V und einem 7-Gang-Getriebe gekoppelt.
Als weitere Motorisierung bietet Renault den Benziner TCe 140 EDC und TCe 160 EDC an, die von einem Startergenerator und einer 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie unterstützt werden (zum Zeitpunkt dieses Beitrags wird der Renault Austral noch nicht zum Kauf angeboten und unterliegt daher nicht der Richtlinie 1999/94 EG).
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